Citroën C-Crosser, datos e imágenes
Lo que todos conocíamos como Citroën C7 finalmente se llamará Citroën C-Crosser y será el hermano del Peugeot 4007 que conocimos ayer, los nuevos SUV’s del grupo PSA.
Si bien la líneas son calcadas a las del Peugeot 4007 y Mitsubishi Outlander, el frontal es mucho más agraciado que en el 4007, con unas formas más compactas y acordes al estilo del coche. Tiene unas medidas de 4,64 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,73 m alto (incluyendo las barras del techo).
Cuando salga al mercado en verano de 2007, equipará un nuevo motor 2.2 HDi de 156 CV y 380 Nm de par unido a una caja manual de 6 velocidades, dotado del filtro de partículas (FAP), puede funcionar hasta con un 30% de biocarburante (Diester). El dinamismo del Citroën C-Crosser se refleja en un grna comportamiento en carretera, gracias a un sistema de suspensiones típico de Citroën (tren McPherson en el eje delantero y tren multibrazo en el trasero).
Al igual que el Peugeot 4007, tendrá tres modos de tracción: el modo 4 ruedas motrices, el modo 2 ruedas motrices y el modo lock, recomendado en terrenos con mala adherencia. Un mando único, situado tras la palanca de cambio, permite seleccionar estos modos.
Tendrá capacidad para transportar sin dificultad a 7 pasajeros y sus asientos serán modulables, con lo que las opciones de habitibilidad se expanden en confort.
Fuente | Citroën
En MotorPasion | Peugeot 4007, ¿oficial o recreación?, Citroën C7, el SUV de Citroën para 2007
Noticias relacionadas
-
Crash test desigual: Fiat 500 vs Audi Q7
25 julio 2008
-
El Porsche Cayenne GTS también sabe driftear
19 julio 2008
-
Lifestyle, Exclusive y paquete Individual, novedades para el BMW X3
14 julio 2008
-
Precios del Audi Q5
07 julio 2008
-
Fotos espía del BMW X6 M
07 julio 2008
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Economía
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Publicidad de vehículos de ocasión con mujeres
- Galería de coches clásicos abandonados (III), esta vez de lujo
- IFR Aspid
- Renault Megane R26.R
- El Nissan GT-R en Top Gear conducido por The Stig, ¿se puede pedir más?
- El Renault Megane III sin camuflaje
- Chevrolet Camaro
- British Motor Show 2008: Presentación del Ibiza Sportcoupe y primeras impresiones
- 1970 Pontiac GTO "The Judge", 1.600 CV de potencia americana con vitaminas
- El primer Foose Coupe de venta al público ya tiene dueño
Lo+votado
Lo+votado
- ¡Primeras fotos oficiales del Chevrolet Camaro!
- Vídeos del Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
- Renault recorta la producción de sus plantas de Douai y Sandouville
- Erotismo fino: Audi R8 contra Chevrolet Corvette LS3
- Detalles del BMW M3 CSL E92
- La vuelta mágica del Chevrolet Corvette ZR1 en Nürburgring
- Sport Package para el BMW Serie 6
- La ambulancia Nº 4 del DYA, un clásico de nuestras carreteras
- Los conductores más eficientes de Estados Unidos en 2008
- Siguen los avances en el almacenamiento de hidrógeno de automoción
Lo+comentado
- Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
- Erotismo fino: Audi R8 contra Chevrolet Corvette LS3
- La seguridad en las autopistas de Italia
- Se vende otro Bugatti Veyron en España este año, ¿quién dijo crisis?
- Chevrolet Camaro
- ¿Y si Fernando Alonso fuera The Stig?
- Publicidad de vehículos de ocasión con mujeres
- Nueva recreación del Porsche Panamera y algunos detalles
- IFR Aspid
- Peugeot 308 CC, las imágenes oficiales
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David
- Fexy
- dogboyz
- Rodrigo Quiroz
- .:M Series:.
- Kirtash
- el_tete_pepe
- jordix_86
- BlindedBurn Man
- toni22m
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
Le da mil vueltas al 4007.
No es un cañón, pero no es feo.
NI FÚ NI FÁ.
Lo único que a estos bichos o les pones 200 CV en Diésel o no están a la altura.
Que raro que no hayan puesto el HDI FAP de 173 CV, no?
YA TENGO MOTE PARA EL Q7, "FURGÓN DE PRESIDIO". Las ventanillas están muy arriba y son pequeñas. Por tanto casi no se ve a la gente que va en el coche.
UNA BERLINGO PIJA
Muy duro...Tanto "esto" como el 4007, son dignos de un grande como Ssangyong, o como se llame...
Madre de Dios...
ME ENCANTA. ES PRECIOSO, FELICIDADES A CITROEN QUE ESTAN HACIENDO UNOS COCHES COJONUDOS.
LUIS PERDONA QUE TE DIGA PERO NO TIENES NI IDEA, NO SABES NI COMO ES UNA BERLINGO.
No me cuadra¡¡ En la primera foto las luces traseras parecen rodeadas totalmente por carroceria. Sin embargo, en la foto de la trasera se ve que en la parte superior enrasan directamente en la luna trasera (negra).
No os parece algo raro???
Aun asi, me gusta bastante más el Outlander. Al final cualquiera va a hacer todoterrenos¡¡¡ Obviamente ya no son lo que eran.
jajaja citronero el que no tiene ni idea eres tu !!!! ke paso te compraste un citroen y ahora hagan lo ke hagan es lo mejor??
para mi gusto se parece a otros suv (como el 4007).. que son igual de espantosos "u" mas, tiene algunos aspectos ke lo hacen raro de ver.
La profecía se cumple,esto se está llenando de SUV´s!!!!!
como era eso de los moskitos del 4007??? xDDDD habra que verlo en directo, quizas unos pilotos traseros demasiao pekeños en comparacion con el resto? (eso o que estoy demasiau acostumbrado a los pilotos traseros con mas superficie que un coche compacto del cayenne) en cualquier caso me gusta
un saludo!
No lo veo feo, esta incluso bonito aunque es como yo digo un todoterreno de mentira (SUV), pero para el tipico padre que tiene un todoterreno porque en la urbanizacion de casa tiene que pasar por bandas sonoras no esta mal
Si fuera un Pokèmon diría que es un C4 Picasso que ha evolucionado en C-Crosser. Estamos hablando del efecto invernadero y no hacen mas que inventar coches de 2 ton. que gastan 10 ó 12 l. a los 100km.
Por otra parte no creo que Citroen muestre las fotos definitivas casi 9 meses antes de ponerlo a la venta;no es coherente con lo hecho con el C4 Picasso (las hizo públicas 1 mes antes de París).
no esta mal pero por detras hay q decirlo deja bastante q desear el = el KYRON el kyron por delante es bonito pero por detras la han cagado un poquito jaja.Pos eso q no esta mal el coche este.
Pues mirandolo por delante me recuerda a la Berlingo...
Repito lo mismo que ya dije del 4007, esto no es mas que una Mitubishi Outlander (por favor entren el la web de Mistubishi USA, o Japon) y veran que los del grupo PSA, no han hecho mas que poner los logos, modificar un poco la trompa(dandole aire de familia de cada marca) y con bombos y platillos lo anuncian como propios. Lo mismo que Reanult y su subsidiaria Coreana Samsung que ya saca a la venta el H45, y Renault con algunas modificaciones sacara a la venta en el 2008.Que pasa con los galos?
ME ENCANTAN LOS DOS HERMANITOS!! POR LO MENOS ESTA VES PEUGEOT DECIDIO HACER ALGO DISTINTO, NO COMO EL 207 Y EL 307 QUE SON IGUALES PERO CON DISTINTO TAMAÑO, NO COMO LOS SEATS QUE SON TODOS IGUALES!!
La pena es que no venga una foto del interior
FHV-mandos
Además, totalmente distinto al C-crosser anunciado hasta el momento
[constructeurs.photos.caradisiac.com]
No me lo creo
FHV-potochop
Coño Hipo, que las fotos las he sacado de la sección de prensa de Citroën, que no son de ninguna web de noticias ni las he hecho yo... XD
El C-Crosser que dices es un prototipo de 2001. Mandaría huevos que sacasen ese huevo (válgame la redundancia) XD
Supuestamente es un concept, fijense q el 4007 y este de citroen tienen enormes, gigantescos, abominables traga bichos!!! pero q carajo les pasa, no entiendo!!! asi no me da gusto q salgan SUV's, repito, a quien no le gusta el primer suv hecho por renault (koleos 2006) despues de ver lo q le paso a peugeot y a citroen?
Para Hipo, no es un photoshop, lo anuncian en km77, y los tipos esos saben lo q ponen, nunca se equivocan...
lo que esta claro es que al final todo tiende a lo estadounidense con sus maxi monovolumenes y sus chevrolet gigantes
al final terminamos todos con las voyager y los lincoln navigator
MUCHO MEJOR QUE EL 4007!! El 4007 se merecía una señora hoguera, pero este modelo pinta muy bien. Creo que será un referente en su segmento, claro que PSA no es muy experimentada en esto de hacer SUVS así que esperemos que no hayan metido mucho la pata en el diseño. Sin embargo, para Citroen es un buen comienzo.
Por fin!!! He estado esperando mucho tiempo hasta que PSA sacara un todoterreno y ahora nos llegan dos preciosidades. El año que viene a por uno!!! Felicidades Citroen
TODAS LAS FOTOS SON OFICIALES, FIJENCE UN WWW.PEUGEOT.COM Y EL WWW.CITROEN.COM
joeee!!
anda que no es feo ni naa,
si parece una berlingo gigante, a mi no me gusta nada de nada, y el 4007 menos aun.
ES Brutal, se nota que Citroen se vuelve a poner las pilas. Recuerdo que fue la primera marca en poner traccion delantera, faros giratorios suspensiones hidraulicas y un largo etc... Ahora empieza la era crosser
Que yo sepa, los primeros en utilizar la tracción delantera fueron los "Cord":[en.wikipedia.org]_Automobile, allá por 1929, muchísimo antes que se hiciese corriente a principios de los '80.
Citroën fue la primera marca generalista en aplicar a sus automóviles la tracción delantera. Ha sido una de sus cualidades más reconocidas de siempre. He aquí un apunte que lo corrobora. Ya que la wikipedia parece ser un argumento de suficiente autoridad. Historia de la marca Citroën en la Wikipedia. Que continuen investigando e implantando la tecnología al alcance de todos. Es lo que vale y lo que nos llega a muchos. Bye!
Marcos Ushuaia creo que no se da cuenta que las agrupaciones de productores de vehículos son muy normales, y si el vehículo a producir se fabrica en la misma planta casi que todavía es mas normal que se parezcan...., pero aun así comparten como máximo un 60% de las piezas y cada modelo monta sus propios sistemas.
Y SandMan, no seas ignorante, la 1ª marca en usar la tracción delantera fué citroën, y su logo evolucionó a unos chevrones con un cisne que representaba el confort que aportaría esto, ya que al cambiarse a la tracción delantera el motor pasaba a ser un "motor flotante", de tal forma que Ihcmmc tienen razón, citroën siempre fué el nº1 en tecnología, confort y como no, en suspensiones a pesar de que haya gente muy ignorante que no lo acepte.
Ni BMW, ni AUDI, ni MERCEDES BENZ ni lo mas prestigioso en nombre consiguió una suspensión como la de citroën, y por suerte nunca la conseguirán, ya que está patentada, que ya bastante fallo fué no patentar los faros autodireccionables.
CITROEN Nº1 EN TECNOLOGÍA DE SIEMPRE!
Rubén, antes de llamar ignorante a alguien, informate mejor, por favor.
Citroën empezó a usarla en 1934 y lo bautizó con el nombre Traction Avant. Los Cord que yo digo (sí, es una marca de coches) ya la usaba en 1929 en el mítico 810. Lo único que debido al alto coste de estos coches, no triunfaron y con ello tampoco lo hizo su sistema de tracción delantera. No fue hasta 1948 cuando se popularizó este sistema de traccion, con el 2CV.
Como dijo alguien por ahí, más vale parecer tonto y tener la boca cerrada, que abrirla y confirmarlo...
Pues después de ver la de burradas que se pueden leer en un foro, tengo que decir que sea Nº1 o no en tecnología, citroën es una marca muy popular en España pero que deja siempre un sentimiento de coche poco fiable, a pesar de la cantidad de patentes que tiene y que marcas como Mercedes aplican. Con este coche supongo que la marca francesa adquirirá más prestigio del que tiene. A mí me parece francamente un SUV-todoterrenolight-ocomoqueráisllamarlo bastante atractivo.
Para los que hablaban de la tracción delantera. es verdad que una marca estadounidese si mal no recuerdo lo hizo primero, pero no tuvo exito por problemas mecanicos en su diseño en semiejes. la traccion delantera tal como se conoce hoy si es invento de citroen, al igual que los engranajes silenciosos y otra docena de ejemplos de importancia
Parte de la delantera se parece al Mercedes ML
muy lindo muy comodo y con buen motor,pero uno de sus rivales eternos el que yo dirìa ´´su principal oponente´´ es el chevrolet captiva
a mi me parece k sta super wapo,el 4007 sta bien pero el citroen c-crosser esta mejor solo por ser citroen y xk esta kurrao,esta hecho con la colaboracion de mitsubishi xk asi reducen costes y pueden hacer un producto mas ajustao de precio,OLE CITROEN Y SUS COCHAZOS!!!!!!!!!!!!!!!