Traffic Sign Recognition, reconocimiento de señales en el parabrisas

SandMan 16 octubre 2006 6 comentarios

Traffic Sign RecognitionA este paso, al final vamos a terminar en ser meros espectadores de lo que va sucediendo delante nuestro mientras conducimos (si se le puede llamar así) nuestro coche.

Un nuevo sistema de Siemens VDO ha visto la luz, el Traffic Sign Recognition, no es otra cosa que un lector de señales que por medio de unas cámaras es capaz de detectar las señales y mostrarlas en pantalla o parabrisas.

Un ejemplo serían las señales de limitación de velocidad, que mostraría en cada momento la velocidad máxima permitida y ajustaría la velocidad de crucero para circular dentro de los límites, pasando el conductor a un segundo plano real. Lo dicho, espectadores de una road movie.

Vía | Xataka

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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    Tadzio |
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    Espero por la seguridad de los que circulamos por las lamentables carreteras españolas que este invento nunca se implante, no me imagino los frenazos que nos llevaríamos cuando en menos de 100 metros de una salida de autovia te indican velocidades de 80, 50 y 20 Km/h. O en tramos con obras te encuentras de repente, señales de velocidad que son imposibles de respetar.

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    Jaime |
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    No es por ser quisquilloso pero el delante nuestro es incorrecto gramaticalmente. Cámbialo por delante de nosotros.

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    Bender
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    Sólo una pregunta...¿Y el "bicho ese" también leerá las señañes que están medio escondidas o en mal estado?

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    symk1000
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    Tranquilidad por favor! se refiere al control de crucero, que aparte de ser adaptativo tambien leerá las señales (eso quiero verlo yo de todas formas)
    el gran hermano aun esta lejos
    un saludo!

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    nandete |
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    Esque el coche las ve mejor que nosotros? No creo que una mejora de la seguridad sea poner mayores distracciones a la hora de conducir, que al fin y al cabo no es mas que eso. me explico, todos nos hemos encontrado con señales confusas, o contradictorias, cuando nos salgan esas señales entre que miro a la carretera, a las señales, y a la pantallita, luego remiro las señales, luego la pantallita.... Aunque es un avance tecnológico que se podrá usar para otras cosas, por ejemplo se me ocurre un mayor control de los padres sobre que hacen sus hijos con sus coches, que el propio coche obligue a cumplir las señales y limites de velocidad, ahora que se habla sobre conducir a partir de los 16 años. Eso si, a saber que hace el coche en mas de un cruce de las carreteras españolas que perduran del siglo XII a.c.

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    Podri |
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    nandete, ES PARA CONTROL CRUCERO, NO PARA CONDUCCION NORMAL
    y en realidad con la cantidad de electronica que hay en los autos actuales uno no conduce, sino que conduce el auto, acabe de leer un articulo de la 14º edicion de winding road y comparaban el McLaren F1 con el veyron, el veyron era mas rapido, comodo, lujoso, pero no tenia sensacion, el F1 no tiene ninguna asistencia, comentaba de que es excitante manejar eso, a cambio el veyron es casi como no hacer nada, como una montaña rusa, gritas un cacho, te divertis y punto, pero nada de pasion
    algo mas, para BMW, no?? jaja

    que raro, no estoy comentando tanto como antes

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