Intimidatorio sistema de reducción de la velocidad

Daniel Seijo 06 septiembre 2006 12 comentarios

Señal velocidad
En Reino Unido se ha estrenado este sistema que lee tu matrícula y te la muestra, recordándote además el límite de velocidad. Es el equivalente, en versión light y utilizando un sistema de lectura de matrículas, de que la Guardia Civil te parase el coche, te hiciese bajar de él, ponerte de rodillas y te amenazara apuntando con su bolígrafo a la libreta de multas.

Por mi ciudad han instalado uno que no pone tu matrícula pero sí tu velocidad, cosa que veo algo más útil. Sin embargo todavía no lo he visto funcionar, y además está situado en una de esas zonas limitadas a 50 km/h en los que la policía local admite que no ponen multas por debajo de 80 km/h.

Antes del carné por puntos pensaba que estas medidas nos tomaban por tontos y no valdrían para nada. Ahora que veo que se han reducido las víctimas, saco dos conclusiones: la primera es que estos sistemas funcionan, la segunda que va a resultar que sí somos tontos.

Vía | Xataka

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Comentarios

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    telemarkado
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    Tontos es poco. Pero bueno, que siga funcionando...

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    Ska-p |
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    Eso de que somos unos tontos,¿no hará alusión a mí?¿Verdad?

  • 3 Imagen de www.gravatar.com
    DaViDRp |
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    jajaja, Daniel Seijo no te tragues todo lo que dicen por la tele. Estos sistemas no sirven para nada y el carné por puntos ha conseguido bajar el número global de muertes en carretera, pero no ha conseguido bajarlo en relación a los desplazamiento que se han hecho. Observa que este año apenas se han dado noticias de retenciones en las carreteras, los desplazamientos en coche han bajado en la misma medida o mas que las muertes en carretera. No ha conseguido que la gente conduzca mejor, ha conseguido que muchos se acojonen y elijan otros medios. Me temo que este era el objetivo del sr. Pere Navarro.

  • 4 Imagen de www.gravatar.com
    fiat500 |
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    Tontos sí, un rato
    Porque resulta que los paneles que indican la velocidad, son totalmente falsos. No hay ningun radar que mida la velocidad. El otro día iba a la ciudad solo por la autopista y decía: "vehiculo detectado a 148kph", y resulta que yo era el único, y estaba yendo a 100. Un fraude!!!

  • 5 Imagen de www.gravatar.com
    HaScHi |
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    Yo también saco dos conclusiones; 1) que la DGT sigue manipulando datos de accidentes para parecer que tiene razón y decir que no es culpa de la red tercermundista de carreteras y 2) que somos tontos por creérnoslos.

  • 6 Imagen de www.gravatar.com
    DaViDRp |
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    hashi#5, no creo que la DGT manipule los datos de los accidentes. No les hace falta, somos tan tontos que nos creemos lo que nos digan sin tener que manipular datos de accidente. El problema está en la manipulación cuando dan datos estadísticos para que la DGT salga bien parada. Solo dan los datos favorables pero no dicen nada de los datos que permitan a la gente ver lo que de verdad ocurre. Siempre digo que los datos estadísticos hay que mirarlos con lupa y no creerse lo que a priori pueda parecer. Este asunto ha conseguido que no vuelva a ver las noticias por la televisión.

  • 7 Imagen de www.gravatar.com
    goma2 |
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    me lo has quitado de la boca DaViDRp.totalmente de acuerdo contigo tanto en el comentario #3 como en el #6.la has clavao maxo

  • 8 Imagen de www.gravatar.com
    Podri |
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    tontos si, porque los ponen bajo una regla casi inutil, a quien le sirve manejar a 100km/h cuando esta en apuros y puede manejar a 140km/h o algo mas? ponele, shcumacher con su fxx, tiene que llegar muy rapido a un lugar y no le da el tiempo, hay pocos autos en la calle, que ande a lo que de su mente y su auto, el problema es que mas del 50% de la gente que conduce, y si no es mas del 50%, no tiene la capacidad ni para superar 50km/h, directamente NO SABEN CONDUCIR NI A 10KM/H, son unos imbeciles, y esos andan con sus carnets que les permiten conducir y con unos cuantos billetes que cada tanto les permiten renovarlo, yo no estoy bajo esa regla, yo estoy en argentina, donde por surte hay permiso para conducir y algunos tests de alcoholemia, yo que se, aca no hay controles por poco, un dia estabamos en la autopista buenos aires-la plata y andabamos a 150km/h, y de repente un renault 19 viene a 180 como un loquito que corria, estaba lleno de autos, era increible que se permitiera eso, y entonces mi papa puso el auto a 190 a ver si se daba cuenta de que no era el unico auto que estaba, y siguio de largo sin importarle nada, llegamos al peaje, mi papa le aviso al que andaba en la cabina que habia un renault 19 blanco en exceso de velocidad que habia pasado por el telepeaje y anda a saber si se preocuparon jajaja, agradezco que no haya pasado nada, pero hay gente que no sabe manejar ni solo en el mundo pero que anda a 200 como si nada, como ya dije en varios posts donde esta el carnet metido, los limites te los deberian poner segun tus capacidades para manejar, el auto que manejas, la verficacion tecnica vehicular frecuente, etc, pero no una regla general que perjudique a los mas aptos y a los menos aptos(estos ultimos porque andan a un limite que no pueden controlar y producen accidentes)
    despues de todo, esto sirve solo para el error humano, nadie dice que no podes pisar una paloma andando a 100 y provocar un choque con 200 muertos, esto es para evitar un cacho a esos boludos que no tienen idea de como poner primera y despues agarran un automatico y se ponen a 200 jajaja

  • 9 Imagen de www.gravatar.com
    Ronald |
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    Argentino en latinoamerica se puede hacer casi los que les de la gana, en algunos países no tienen que hacer pruebas para obtener el carnet, solo usar la corrupción para obtenerlo y en caso de que quieras obtenerlo legalmente es imposible, allí no hay reglas para hacer las cosas, ni para conducir, por supuesto hay países que tratan de hacer las cosas bien pero otros son anárquicos a decir basta.

  • 10 Imagen de www.gravatar.com
    Duen |
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    Es muy pronto para ver los resultados del puñetero carnet por puntos. Aaa por cierto si eres español tienes menos derechos que un extranjero pa flipar.El extranjero paga su multa y a circular yo pierdo los puntos y adios carnet, en fin sin comentarios...
    Lo que tendrían que hacer es poner unas carreteras en condiciones, lo segundo en caso de accidente llegar a los 10 m de tiempo de respuesta que hay por eje en Alemania y no los 30 m que hay en España (seguro que habria menos muertos). En Alemania con autenticas autopistas no hay limite de velocidad y acá hay que ir a 120 Km/h. ridículo. Y encima te ponen un radar móvil en plena recta y claro por tu seguridad ... pa descojonarse... La velocidad es progreso, lo único que hacen con estas medidas es quitarse el marrón de encima EL ESTADO TIENE LA OBLIGACION DE PROPORCIONARNOS CARRETERAS ADECUADEAS Y BIEN SEÑALIZADAS, pero claro lo mas fácil y barato es echar la culpa al conductor de todo mal.

  • 11 Imagen de www.gravatar.com
    Driver |
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    ¿Alguien ha visto el reportaje que le han hecho al primer conductor al que se le ha retirado formalmente el carnet? Un conductor ebrio reincidente que reconoce que sigue soplando y que conduce sin carnet, pero que ahora con los puntos le da algo de miedo, que hubiese preferido 1500 o 1600 euros de multa en vez de 360 como le han clavado. ¿Qué le decís a éste los que defendéis el afán recaudatorio de tráfico? Propongo una medalla para éste por tonto y que le den otra por si la pierde. Menudo peligro. Ni puntos ni nada, hay gente que pasa olímpicamente y da igual como pongas de serio el tema. En absoluto menciona que vaya a dejar de beber porque sea peligroso... En Madrid funcionan desde hace tiempo estos paneles que mencionas aquí y todo el mundo procura no pasar de 50. Es cuestión de acostumbrarse. Bye!

  • 12 Imagen de www.gravatar.com
    DaViDRp |
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    Driver, no se trata de si los paneles funcionan porque consiguen que la gente no sobrepase el límite de velocidad, se trata de si son eficaces para incrementar la velocidad del tráfico. Yo no he visto ninguno de estos paneles, si he visto sistemas parecidos como el que te dice la velocidad a la que vas o el radar que te hace la foto y te multa. Ninguno es eficaz para mejorar la seguridad vial.

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