Europa vs América: ¿Quién hace los mejores deportivos?

Comentarios

• 1
  zabala | |

  

  Pues si me diera 3 coches a elegir me quedaria el ferrari por que es un ferrari, el gallardo por su aerodinamica y el ultimo un americano el ford gt 40 por su excluisvidad
  no komo no tengo dienero ninguno de los 6 me podria comprar a noser que me toke la euromillones el viernes :-D

  JEJEJE

  03 ago 2006 23:47:46

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• 2
  Pedro | |

  

  Tengo un ford gt igualito que ese, lo malo que es un coche de scalextric...

  04 ago 2006 00:19:07

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• 3
  Xal | |

  

  Pues yo me quedaría con los 6 que quieres que te diga... xD

  04 ago 2006 00:45:55

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• 4
  toshi | |

  

  Para mi está claro, el Porsche 911 Turbo no tiene rival ni en esta comparativa ni en cualquiera, es mi coche soñado no solo por lo bonito que es y las prestaciones que tiene sino porque es un coche que se puede llevar dia a dia (o eso es lo que me han hecho creer las revistas especializadas).

  04 ago 2006 01:00:31

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• 5
  SandMan

  

  Me encanta eso de que los americanos son más brutos. Si señor, así se define un buen V8...

  Que quereis que os diga, puesto a elegir me quedo con el Ford GT, porque claro, la elegancia de un Ferrari F430, la agresividad de un Gallardo o el estilo de un 911 no son suficiente para mi gusto americanizado. Y esto se que traerá polémica XD

  Está claro que no se iban a mojar, pero ya podían haber dejado algo más claro el tema... Donde si tienen razón es en el precio. En Europa un deportivo con el precio de esos americanos (salvando el Ford GT) no existe, o al menos con esa cantidad de caballos.

  04 ago 2006 01:00:49

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• 6
  Gabri | |

  

  Europeos siempre. La gran diferencia a parte de todo lo relacionado con potencia y exclusividad es que a diferencia de los americanos, los europeos para mi, tienen historia.

  04 ago 2006 01:12:03

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• 7
  Luisermo | |

  

  Sin duda me quedo también con los europeos...los veo más finos...no sé...me gustan más, aunque el Viper es el Viper...

  04 ago 2006 01:31:53

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• 8
  SandMan

  

  ¿Los americanos no tienen historia? Joder, es verdad, el Corvette es un modelo nuevo que salió el año pasado... Total nada, 6 generaciones a tomar por c... Desde que apareció en el año 55 es el deportivo por excelencia en los Estados Unidos. Si eso no es tener historia, pocos coches en el mercado habrán con historia. O tal vez el Ford GT, que a pesar de ser un modelo de 2002, está basado y calca casi al 100% las líneas de los míticos Ford GT40, ganadores de 3 ediciones seguidas en Le Mans, copando el podio al completo y desbancando a Ferrari de lo más alto del cajón.

  No quiero convertir esto es una discusión americanos vs europeos más, que al final siempre acaban igual, como el rosario de la aurora, pero si por historia fuese, me parece que los americanos se llevan la palma de calle.

  04 ago 2006 01:39:38

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• 9
  Borjal84 | |

  

  Ninguno es rival del 911 Turbo en nada. Prestaciones,uso diario,consumo,calidad de acabados.
  Los coches americanos son basura de la buena.
  Ni Corvette ni GT y menos el Viper.
  El 911 Turbo con un cambio DSG sería el coche perfecto.

  04 ago 2006 02:13:35

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• 10
  Sagrath | |

  

  Sandman en lo k dices tienes razon pero a lo mejor Gabri se refiere a como marca.Reconozcamoslo todo el mundo cuando dice deportivo piensa automaticamente en Ferrari Porsche y Lamborghini. Aunk a mi tb me encantan los coches americanos( obviando el tema consumos) jejeje.Pero reconozco k siempre pienso en esas tres marcas primero cuando ablo de deportivos y superdeportivos

  04 ago 2006 02:14:38

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• 11
  Borjal84 | |

  

  La prueba que hacen es una risa.
  Los americanos no saben usar cambios manuales. Ellos coches con motores V8 bien grandes para consumir mucho que petróleo aun hay mucho....
  Un 911 Turbo deja atrá en aceleración y en un circuito a un F430.

  04 ago 2006 02:21:26

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• 12
  carlos | |

  

  me encantan todos, pero creo en una razon y esas es que ferrari tiene una gran ventaja por la formula 1, siempre han luchado y su fin es de mover su mercado es a traves de la f1 ya que sus modelos siempre son deportivos y juega las carrera mas competitiva que es la f1, pero estoy deacuerdo con Sadman los americanos generan historia sus diseños pasan y se mantienen siempre vivos ya que llegan a ser legendarios el caso del corvet y el GT son un ejemplo ahora si me preguntan de estos modelos que estan aqui yo eligiria los que en el futuro van a hacer historia (ferrari 430, GT, y el corvet).
  saludos

  04 ago 2006 02:53:39

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• 13
  IQP Ulises | |

  

  Definitivamente Europeos

  04 ago 2006 03:38:22

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• 14
  Major | |

  

  Ummm la elección no es fácil... Como bonito el Gallardo, un ferrari... es un ferrari, aunque podían haber puesto un Enzo ; mi preferido, el Porsche, elegante, potente... lo tiene todo je; el ford... es tremendamente grande, demasiado americano para mi :P; el vyper, con el que seguro que no me quedaba. Y el Corvette, que deciros, tengo un poster del Corvette que gano en Le Mans y creo que a más de uno se os caería la baba viendolo echar fuego por los tubos que tiene al costado... a mi me tiene enamorado. Ojala os pudiese mandar la foto por que se merece un post xD.

  04 ago 2006 03:43:24

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• 15
  Norick | |

  

  American Rulez....

  para los que habeis probado un buen V8 americano ya sabreis de que hablo, para los que no lo habeis probado y tampoco habeis probado ferraris ni lambos ni porsches, no opineis solo por que el amigo de un primo de mi amigo dijo..

  por que no teneis ni idea de lo que es. (buen rollito)

  y para el que dice que el porsche es un coche bueno para cada dia, yo tengo un Impala SS con el mismo motor LT1 que el corvette y es mi coche para cada dia, y aqui veo cada dia corvettes por todos lados, supongo que tambien seran buenos para cada dia, y mucho mas baratos que el porsche...

  pero claro para los gustos se hicieron los colores, y los coches caros se hicieron para los ricos, pero los deportivos americanos estan hechos para los que les/nos gusta conducir....
  que pasa que ahi en españa no se puede permitir tener uno de estos por que la gasolina es cara??? sera que los ferrari o lambos son economicos, por la parte de los coj...... por lo que te cuesta un lamborghini gallardo o murcielago te compras un corvette con gasolina gratix de por vida....

  y para concluir, conste que en ningun momento estoy desmereciendo ni al ferrari ni al lambo ni al porsche, si algun directivo de dichas empresas me quiere regalar uno, para la proxima vez dire,,,, European rulez XDDDDD

  por cierto SandMan cuando tengas un rato dame un toque, que me gustaria comentarte algo sobre la Route 66.

  Saludos

  04 ago 2006 05:06:26

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• 16
  santy | |

  

  pues yo creo que comparan a lo mejor de estados unidos contra los segundos de abordo en europa...
  ferrari f430 (y porque no el enzo), lamborguini gallardo ( y porque no el murcielago), porsche 911turbo ( y porque no el carrera gt), creo que todos ellos son igualmente coches de produccion, sin embargo (y yo no estoy especializado en el mercado americano) los EE.UU son lo mejor de cada marca ¿no? y menos mal que no ha entrado pagani ke si no se los come a los tres con patatas.....

  04 ago 2006 07:39:16

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• 17
  apocalipshit

  

  Pues ni unos ni otros. Yo me conformo con que mezclen la chapa del Ford GT o del Corvette con algún motor europeo, jeje. Por soñar que no quede.

  Saludos.

  04 ago 2006 09:32:23

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• 18
  chimera | |

  

  Creo que en Europa hay más variedad de deportivos de élite. Si hay que decidirse en los modelos que vienen en esta comparativa parece más difícil pero en cuanto a variedad los modelos italianos, alemanes y británicos juntos no tienen comparación.

  04 ago 2006 09:42:28

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• 19
  Borjal84 | |

  

  No es comparable el Enzo,Murcielago y Carrera GT con los deportivos americanos sobre todo debido a que cuestan 3-4 veces más son mucho más potentes.

  04 ago 2006 10:39:57

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• 20
  Norick | |

  

  entre el corvette el viper y el GT el mas caro es el GT con 150 mil dolares aprox, nada comparable a un enzo de un millon de dolares.

  y para estas comparativas por que nunca nadie se acuerda del saleen S7??? por decir algo, que es un coche de 500 mil dolares? ese si podria ser comparable a un ferrari o a un lamborghini o a un porsche, un corvette no, que aunque sea un coche mitico deportivo y tal, en ningun caso supera los 50 mil dolares, aunque claro como bien dice alguien por ahi que tiene un poster en su habitacion, me juego lo que querais, a que ese corvette C5 o C6 le mete caña a cualquiera de esos tres euros, pero claro no tiene gracia por que no es de serie.

  lo que pasa es que hay mucho espavilado que te viene con el cuento chino, como por ejemplo los que dicen que los coches japos son mejores y te comparan un honda NSX o un skyline con 1000 cv con un pobre mustang del 68 con un motor 6 cilindros en las ultimas.

  un poquito de realismo y comparaciones justas.

  04 ago 2006 12:00:37

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• 21
  QuBits | |

  

  un coche japonés, tiene un motor petado a árboles le levas que son capaces de sacar 1000cv a un seat 600.

  Esa es la definición exacta de coches japoneses.

  04 ago 2006 12:16:06

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• 22
  - io - | |

  

  Norick, el NSX es el coche ue mejor paso por curva tiene en el mundo, no se le puede comparar niguno, no es un coche preparado como un skyline biturbe o similares. Los japos no tienen superdeportivos, porque no tienen cultura de ello, pero cuando quieran los hacen y viendo que hacen los mejores motores en cualquier combustible, seguramente que no se quedarían detrás, ni de americanos, ni de europeos.

  P.D.: Viper GTS 1996 forever!!!

  04 ago 2006 12:30:23

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• 23
  SANTY | |

  

  yo solo digo ke el mejor ford es un gt, pero ke el mejor ferrari no es un f430 ni de muy lejos, es que el nivel de superdeportitivos europeos(concretando alemanes, italianos y ingleses) es como minimo dos peldaños superior al americano, a no ser ke mencionemos marcas emergentes como salem o panoz. para mi que los yankies se queden donde estan con sus cacharros de
  patriotas.

  04 ago 2006 12:30:57

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• 24
  MrWankel | |

  

  La verdad es que no se donde está la comparativa. No hay comparativa. Los deportivos Europeos por excelencia son imbatibles, Enzo, Carrera Gt, Pagani Zonda (Ok, es medio argentino), Koenisberggggggg... la lista es bastante amplia.

  Los deportivos americanos... Ford Gt, Viper, Corvette y alguno más. Poco más. Y en los grados medios la lista de europeos está muchísimo más llena también. No hay nada en USA comparable a un 911, un Elise o un Exige (salvo quizás imitaciones), un Caterham, un Atom, (¿quien fabrica al final el Tesla, Chevrolet? Va a ser que no.) No me digais que un Mustang es comparable a un 911 que filtro la web en toda la red de la empresa X-D

  Sí sí, ya veo que salís con lo de que "pero son mucho más caros el Enzo y demás" porque en coches casi siempre la excelencia se paga, si los americanos no tienen coches comparables en esos precios es porque no tienen esa excelencia.

  Al que dice que si un V8... mejor que se compre un buen pickup "truck" como dicen ellos, con un V8 o mejor un V10 o un V12, sentirá inmenso poder también. No en vano son lo más vendido allí. La deportividad no está en tragar 10 galones y tener 8 litros, la deportividad está en la rapidez y precisión de reacciones, en el rendimiento y la agilidad. Aunque sea con 122CV, como un Elise. Luego hay una segunda concepción "deportividad", al estilo "Ferrari" o "Pagani" consistente en, además de lo anterior, un lujo de interiores, de maneras y de formas que también es bastante escasa en USA.

  Me parece muy bien que a muchos os gusten los coches americanos, que os guste darle y sentir el "torque" y la aceleración en la "highway" pero pretender que los americanos puedan ser mejores, de forma absoluta, en sus deportivos me parece estar un poco desconectado del mundo.

  Eso sí, en CV/precio son imbatibles (pero allí los mismos coches Japoneses son mucho más baratos que aquí también) y estéticamente la mayoría son acojonantes.

  04 ago 2006 12:33:14

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• 25
  Gabri | |

  

  Europa es simbolo de sobriedad, calidad, buenos acabados, mecanica precisa y lujo. Los americanos con sus intentos de coches europeos solo tratan de imitar algo inimitable y es la calidad de coches como mercedes, con esos interiores mimados hasta el ultimo detalle. Lo unico de lo que pueden decir los americanos 'esto es mio' son de las bestias pardas de motores V8 que llevan sus muscle cars, pero nada mas. Intentos de interiores como vehiculos europeos que los hacen ser simple y llanamente americanos. Un coche no es solo motor, es la sensacion de estar conduciendo una bestia, una bestia controlada y el placer de poder controlar el coche en cualquier momento, sentirte mimado en el interior de un vehiculo, acogedor y lujoso, sentir la velocidad y el placer de conducir un coche envidiado por todos, un sonido y una mecanica cuidada. En cambio un coche americano para mi es simbolo de muscle car, pero de una sensacion de conduccion deficiente que es la unica desventaja que ahora mismo se me viene a la mente respecto a los vehiculos europeos. Mientras que ferrari, porsche o lamborghini son simbolos de lujo con sus motores que incluso parados dan ganas de decirle al suertudo conductor: 'Ei tio, pisale coño, que te lo esta pidiendo el coche!', de lo unico que pueden presumir los americanos es de tener un V8 debajo del capo.

  Sandman, yo tampoco pretendo hacer de estos comentarios una discusion, solo pongo mi opinion nada mas. Mientras que relativamente la historia de los vehiculos americanos y sus marcas son, repito, relativamente reciente, los europeos tienen su historia, BMW haciendo motores para aviones alemanes, no te digo que ford no haya hecho motores para aviones en la segunda guerra mundial porque lo desconozco, pero solo opino desde la barrera, y esa es mi opinion. Incluso tu mismo has dicho que los Ford desbancaron a Ferrari en Le Mans sera porque ferrari ya tenia parte de su historia en esas carreras, por lo tanto, anterior a ford. Lo dicho, yo no intento provocar ninguna discusion que como tu bien has dicho no nos va a llevar a ninguna parte, solo trato de hacer de esto una conversacion en la que aprendamos todos y mas yo, de historia automovilistica.

  Saludos amigos!

  04 ago 2006 12:41:59

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• 26
  Dislexico | |

  

  Norick, vivas donde vivas, un Corvette vale menos de 50.000 dolares?

  04 ago 2006 12:57:41

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• 27
  SandMan

  

  Tranquilo Gabri, lo de la discusión lo decía por mi comentario, no por el tuyo. Igual se podía entender de otra forma y era ahí donde podía empezar el _rifirafe_. ;)

  Las marcas americanas de recientes tienen poco. Ya había vehículos Ford en 1903 (Ford Model A) y Chevrolet se fundó en 1911 (si la memoria no me falla), así como Cadillac (1902), Plymouth (1928) o Pontiac (1926). Sin olvidarnos grandes marcas como los Cord, primeros en utilizar la tracción delantera.

  Por historia supongo que te referirás a deportivos, porque si es por historia del automóvil, Ámerica se lleva la palma y siempre ha sido considerada como la cuna del automóvil.

  04 ago 2006 13:00:19

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• 28
  Gabri | |

  

  Entonces me disculpo por las tonterias que he dicho, gracias por la informacion SandMan, como siempre ;)

  04 ago 2006 13:03:34

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• 29
  SANTY | |

  

  pues yo no lo entiendo. si los primeros automobiles son europeos(el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866), los primeros motores de explosion son europeos(1841 el inventor italiano Luigi De Cristoforis habia construido y hecho funcionar durante ocho horas consecutivas un motor atmosferico alimentado con petroleo), los primeros neumaticos son europeos(el ingeniero escocés John Boyd Dunlop)no se por que los yankies son los que mas historia tienen. solo por hacer cajas de hierro iguale que las de hace 50 años...... ahi queda eso

  04 ago 2006 13:22:45

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• 30
  GaLaIcO | |

  

  En mi opinión, los deportivos europeos se llevan la palma si nos referimos al sentido global del coche. Me explico. Nunca he tenido ocasión de montarme en un muscle car americano, pero si en bestias europeas como algún Porsche o Ferrari, y me parece que el nivel de ajuste y set up del coche alcanzado por las firmas europeas es insuperable a estos niveles de potencia (en gamas bajas de potencia, hasta 280 cv, los japos son imposibles...) Para mí es como si dijeramos que los americanos acoplan un motor de mucha cilindrada, se le ajusta medianamente, y se deja que los litros de cubicaje actúen por sí mismos. En cambio yo un coche como un Ferrari lo veo como una maquina puesta a punto al milimetro, un aparato de competición para todos los días.
  Aqui llegamos tambien al quid de la cuestion. Los americanos son practicamente irrompibles, precisamente por el menor grado de afinacion, plasmandose en la potencia especifica del motor, bastante más baja que modelos europeos, lo que los hace más aptos para el día a día. Pero a pesar de eso, si no recuerdo mal, más del 65 por ciento de los Porsche fabricados sigue rodando por la vía pública con vetustas soluciones técnicas como la refrigeración por aire...
  El precio¿?, es lógico que piezas más exclusivas como un Ferrari cueste más que un Corvette, simplemente por la exclusividad ya dicha o por el nivel de ajuste, que es lo que hace que las tres marcas europeas de la comparativa rocen el mito...
  Yo no cruzaría el charco, me quedaría con los europeos, aunque para gustos... coches.
  Un saludo, y a seguir con estas discusiones interesantes!!!

  04 ago 2006 13:37:06

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• 31
  Ska-p | |

  

  Sas discusiones ke a veces armais por"este s mejor;no,s ste"me parecen absurdas,como,n mi opinion,me parece absurda sta comparacion.Son polos opuestos.A mi m parece absurdo comparar stos mitos;son coxes para soñar,para embelesarnos con su potencia,su partcular sonido,las curvas d sus relucientes y aerodinamicas carrocerias,y no para armar discusiones d guardria(con sto no digo ke s ayan producido,pro por si las moscas)Yo,prsonalmente,m kedo con los 6,sean V8 7 litros o V12,sean yankis,europeos o de Mongolia,sean Porsche,Ford o Ferrari.Un saludete y a segir disfrutando d stas maraviyas;)

  04 ago 2006 14:04:56

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• 32
  Pedro | |

  

  No son ni mejores ni peores, son diferentes.

  04 ago 2006 14:59:04

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• 33
  Dislexico | |

  

  Sandman, si es considerada la cuna del automovil es por producirlos en serie a partir de la aparicion del Ford T y todo lo que supuso y hacerlos asi, accesibles a gran parte de los mortales.
  Pero debemos recordar que el automovil fue inventado en Europa por Karl Benz en 1885 (hablo de memoria, no se exactamente si fue esa la fecha) e, igualmente que en USA, aqui también nacieron marcas que aun estan presentes, la propia Benz aun en el siglo XIX, la autóctona Hispano-Suiza en 1904(esta ya no vive, pero por ser de aqui, la pongo;)), Rolls-Royce en 1906, Maybach en 1909, Audi en 1910, igual que Bugatti, BMW en 1913 o Citroen en 1919(wikipedia powah!), aunque casi todas ellas sean de un alto grado de exclusividad, lo qual pueda explicar las diferentes concepciones que se tienen del automovil entre Europa y America y la consecuente diferencia de precio.
  Así pues, la historia es bastante pareja, claro que entre los modelos de la comparativa no,(podrían haber elegido otros modelos europeos, como el SL o hablar de superdeportivos de altisimas prestaciones, como Veyrons, Enzos, Carreras GT, SLR, Muricelagos, etc, ante los que solo modelos como el Saleen o el propio GT podria plantarles cara) pero tu mismo lo has dicho, el Ford GT40 fue construido para desbancar a los Ferraris en Lemans (tras el fallido intento de comprar Ferrari por Ford), por lo tanto, si no hubiese existido Ferrari, dificilmente veriamos ese coche en la comparativa, no podemos decir pues, que Ford tenga mejor historia que Ferrari (en este caso,ya que en ambito general, debemos estarle todos agradecidos a Ford).
  No estoy diciendo que unos sean mejores que otros, solo que no se puede establecer esta comparativa entre estos 6 coches como una batalla americanos VS europeos, pues no se debe hacer tal generalizacion porque, pese a tener evoluciones de tipo distinto, ambas industrias han evolucionado parejamente en el tiempo.

  04 ago 2006 15:24:05

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• 34
  diego | |

  

  El tema esta claro, un Ferrari es un Ferrari.

  04 ago 2006 17:13:47

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• 35
  Major | |

  

  SandMan conozco tu devoción por los coches americanos, pero lo de cuna del automovil... xD. Donde nos has dejado a los Morgan? Triumph? Jaguar? Aston Martin?, Bugatti?,Bentley?, Rolls Royce?, Maybach?, Citroen, Renault?(un poco más humildes :P), SEAT!? ( es coña jaja) se que son estilos muy muy diferentes, pero no se si será por que soy Europeo, pero para mi es mucho más mítico cualquier coche de esas marcas a cualquier otro. Y a los que os gustan los v8 americanos, anda que no tenemos aquí v6,v8,v10 y v12 para quitar el hipo, por tener... hasta w16 xD... irrebatible que la revolución industrial fue primero en Europa...

  Que ha sido de esas flechas de plata, el mitiquísimo alas de gaviota? :p... Y no digo que los américanos no hayan conseguido y diseñado adelantos en los coches, pero... Algún día nos tienes que explicar como te pasaste al lado oscuro SandMan , o te gustan de siempre? jeje.

  04 ago 2006 17:41:02

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• 36
  juanma | |

  

  yo prefiero los europeos, sino, mirad como los americanos se deleitan por ellos en sus películas actuales.

  04 ago 2006 18:00:31

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• 37
  pipe | |

  

  MrWankel, pienso igual que tú; y que conste que me encanta la linea de los coches americanos y que seguro que la sensacion que tienen de aceleracion (no he tenido la suerte de conducir niguno, pero creo que podré opinar, que para eso esta este blog) es acojonante, pero la deportividad no es solo eso.
  Tenemos que tener en cuenta que desde el punto de vista de la conducción, un coche es tanto más deportivo cuanto menor es el intervalo entre las acciones del conductor y las reacciones del coche.

  Y desde el punto de vista de la construcción del coche, es tanto más deportivo cuanto más supeditadas estén todas las variables a la máxima aceleración, estabilidad y capacidad de frenada.

  Por ello, yo creo que los coches que mas se ajustan a esta definicion son los europeos.

  Por supuesto, para gustos los colores.

  Saludos a todos.

  04 ago 2006 21:15:06

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• 38
  Norick | |

  

  Para Dislexico, si donde yo vivo concretamente un 2006 corvette cuesta $44,995, y el convertible $52,910 y en los concesarios te suelen hacer descuentos de hasta casi 10 mil dolares entre promociones y tal o 0% de interes en financiacion a 5 años....

  Para Mr Wankel. un mustang no es comparable a un 911? por que, por que tu lo dices??? danos una teoria valida en vez de soltar una estupidez como la de que filtro la web a toda la red de empresa, por lo que se ve y deduzco entiendes de coches, y eres un nazi cerrado de mente, el dia que debajo de tu pie haya estado el acelerador de un 911 y de un 2002 mustang cobra, veras si se puede comparar o no, hasta ese dia, limitate a dar opiniones razonables, por que si para ti no es comparable esteticamente, ok sobre gustos no hay nada escrito, pero solo la estetica no hace mejor uno a otro, y si no quieres comparar un 911 normal con un mustang y quieres comparar el porsche gt que es el mas alto de la gama, entonces no lo compares con un mustang, que el mustang no es el mas algo de gama de ford, ni tiene un precio similar....capicci?

  en motor es mejor el 911?? pos dudolo mucho oiga, ya que cada dia veo por la calle mustangs del año 64 aun corriendo las calles y son survivors eh?? no restauraciones, que tambien las hay. cuantos porsche 911 del 64 ves tu a diario? los hay, se que en alguna parte debe quedar alguno, pero tantos como mustangs seguro que no.

  que tal comparandolo en ventas? crees que se han vendido mas 911 a lo largo de la historia que los mustangs??? ostias nen que mal te a salido el comentario...

  Dinos segun tu en que es mejor y tal vez nos hagas cambiar de opinion.

  y para Diego dice que un ferrari es un ferrari, por supuesto eso nadie te lo va a discutir. y un seat es un seat.

  Como bien han aportado ya por arriba, no son comparables unos con otros, son polos opuestos.

  si me dan a escoger entre un ENZO y un Shelby GT500 del 68, obviamente no soy tonto me quedaria el Enzo, pero para venderlo y comprarme un shelby del 68 un camaro del 69, un General lee del 69 etc etc etc,

  y ahora para los que me digan que sera por que a mi no me gusta correr, para el que no lo sepa, yo hacia con un camaro del 67 el cuarto de milla en 9 segundos cosa que el porsche 911 no hace ni hara.

  Don´t run faster than your guardian angel can fly....

  Saludos

  04 ago 2006 23:13:08

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• 39
  Pedro | |

  

  Vivan los japoneses...ups, que aquí es solo de europeos y americanos... perdon.

  04 ago 2006 23:29:19

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• 40
  tarugo | |

  

  POS YO ME PIDO UN SLR MCLAREN,K NO ESTA EN LA FOTO.

  05 ago 2006 02:24:37

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