Dodge Caliber, cinco estrellas

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Comentarios

• 1
  omega |

  

  tambien tendrían q mostrar las pruebas de daños ante un posible impacto contra un peaton y la estabilidad y frenada de este coche

  aún asi me parece positivo que cada vez los coches se aprovechen más de las nuevas tecnologías para soportar mejor los impactos y creo q aparte de quitar puntos y esas historias, tambien deberían endurecer estos temas para que el tener 5 estrellas Euro NCAP pase de ser un reclamo publicitario a ser una obligación

  gracias a la seguridad que traen los coches hoy en día mi madre se salvó de un accidente frontal en autovia un coche a 120 y otro a 100, asi que cuanta más seguridad traigan mejor

  23 jul 2006 23:57:53

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• 2
  chimera |

  

  Por mí como si la NHTSA le da 10 estrellas. Que se lo queden ellos.

  24 jul 2006 08:51:29

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• 3
  suso |

  

  salvando las distancias se parece AL seat toledo...horrorosoooooooooooooo

  24 jul 2006 09:10:04

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• 4
  Rubio |

  

  Pa seguridad me quedo antes con un renault que con la mierda esa que el 1.8 150 cv base (porque si quieres uno un poco mas alto de gama tiene que ser el diesel) cuesta 20000€ con un interior que supera cualquier turismo normalito

  24 jul 2006 12:49:03

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• 5
  Juan Diego Vázquez |

  

  Pues a mí me parece un compacto muy original, tanto por precio como por diseño, además, desda ahora, también por seguridad.

  24 jul 2006 15:18:28

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• 6
  Martin |

  

  Ese coche posiblemente le de mil vueltas a los turismo/compactos europeos y esque no se hace otra cosa aqui sino coches caros... bien pueden ser bonitos y bien equipados pero el motor y prestaciones precio de el diesel (el que ami me gusta) son inigualables....

  24 jul 2006 17:36:24

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• 7
  Rubio |

  

  Para Martin y otros que dicen que el coche es una maravilla ¿lo habeis visto en directo? Porque yo si y me vi montado en un coche de 20000€ con unos acabados que mi antiguo mitsubishi galant del 89 superaba con creces y esta claro que no soy el unico que piensa eso [www.motorpasion.com] por fuera si que es bonito el coche pero por ejemplo los plasticos esos que tiene en el techo y atraviesan el vehiculo son pesimos, en general el acabado en el tema de plasticos es algo que deberian mejorar y de 15000€ nada, son 16000€ el basico basico, si quieres aire acondicionado (no climatizador) debes pagar 1200€ y si quieres un radio cd por 270€ lo tienes y pocos extras mas le puedes pedir a dodge.
  En fin es un coche para gente muy poco detallista.

  PD: [www.motorpasion.com]

  24 jul 2006 19:02:47

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• 8
  Martin |

  

  Si pero esque lo que tu dices los acabados... estoy acostumbrado a un toledo 92' y astra 94'. Y tu hablas de el de serie como tu dices no me lo compraria jamas 1.8 150cv chuparia muchisimo y pocas prestaciones... (aunque me encantas los mustang cambiando de tema) pero el diesel 140cv 0-100 9,3 s, son cifras de "mediodeportivos" xD y consumo 6,1 bien mas que los europeos/asiaticos pero mas motor y alguna posiblidad para fuera de los caminos habituales. vale que habra personas que no le dieran uso pero es poco comparable para un uso variado.

  24 jul 2006 19:39:03

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• 9
  Rubio |

  

  Para gustos los colores claro que habra mucha gente que se lo compre pero yo por ejemplo prefiero por ejemplo un mitsubishi l200 que precisamente hoy e visto con 32000 km por 19000€ antes que eso nuevo. Pero lo dicho para gustos....

  25 jul 2006 01:44:32

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• 10
  Martin |

  

  Si pero el L200 o tiene nada que ver en esa categoria. Vale que eso que me digas que es barato bien pero no es para un uso "familiar" o para irse de vacaciones, como no vallas a una montaña muy inacesible.

  25 jul 2006 17:38:54

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• 11
  zammer |

  

  este coche no es un SUV, es yn compato normal, lo unico un poco mas alto, pero aparte d la altura (que no es tanta) no hay nada especial para ser un SUV
  Por otro lado es verdad que los acavados no son nada del otro mundo, son simples, pero no son malos

  26 jul 2006 22:48:38

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• 12
  Carlos Enrique Martín Benítez |

  

  Yo no sólo me he montado en un 2.0 Diesel si no que después de haberlo conducido me he comprado uno, ¿Porqué? pues porque lo he probado en ciudad, bien, en Autopista, de maravilla, por caminos de tierra, como un 4x4, y por la sierra de Huelva, Andalucia (mi ciudad) inmejorable, he probado muchos coches y la verdad es que el Dodge Caliber me ha transmitido desde el primer instante confianza y seguridad, cosa que otros Europeos no dan.
  Los acabados no son buenos, de acuerdo, pero prefiero un coche con un motor excelente como éste, que me dure 10 años y tenga unos acabados regulares a un coche (digamos europeo) con unos acabados muy buenos con un motor regular y me dure 5 años.
  Sinceramente creo que si os montarais en uno y os hiciera la misma ruta que he hecho yo con el coche, mirando la respuesta que te da el coche, el consumo, la seguridad, la estabilidad, etc. no miraríais tanto los acabados del coche y mucho menos el precio.
  Acepto pero no comparto las críticas sobre este coche. ¿Cuantos coches Europeos valen menos o igual que este y que te den las mismas garantía de motor? sinceramente para mí 1 ó 2 como mucho.

  Un Saludo

  27 jul 2006 09:15:58

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• 13
  chimera |

  

  Este es el TATA (¡Con motor MERCEDES!)del siglo XXI.

  28 jul 2006 12:07:52

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• 14
  CARLO |

  

  EL UNICO ASPECTO QUE DESTACARIA MEJORABLE ES EL INTERIOR ALGO QUE NO ME PREOCUPA,EL MOTOR EXCELENTE,SU ESTETICA EXTERIOR ME GUSTA,SU PRECIO CON EXTRAS NORMAL AUNQUE MEJOR QUE LOS EUROPEOS ,MEJOR QUE NO LO COMPREN MUCHOS ASI SEREMOS POCOS LOS QUE LLEVEMOS EL CALIBER.

  SALUDOS

  30 jul 2006 04:47:40

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• 15
  Sax |

  

  Nos os confundais, el motor que monta el caliber es Volswagen (o como se escriba), por ejemplo, el Caliber 2.0 Diesel es el mismo motor que: Audi A3 2.0 TDI, al igual que, en la misma cilindrada, el Passat y el Golf (son todos el mismo motor).

  Un saludo

  16 ago 2006 12:40:24

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• 16
  kstya |

  

  Veo que hay gente como rubio, que no entiende ni de diseño, ni de motores, ni se ha documentado mucho, aunque parezca que si. El dodge Caliber, és Americano y comó tal tiene un diseño púramente americano, grande, musculoso y fuerte a quien no le guste eta estética, que se compre un golf. En cuanto interiores, si és muy simple, filosofia americana, sinó mirad coches americanos como otros modelos Dodge, chevrolet, GMC... Aunque de coches lujosos se traten, todos tienen unos interiores muy simples! I encima Por aquí se dice que con el precio base, que són 16000€ no te entra ni el aire acondicionado! Pues claro! que quieres por ese precio! Yo si a caso suprimira la versión con ese precio!
  Otra cosa antes de guzgar este coche, el motor diesel, que se estima que serà el 85% de las ventas, es el motor 2.0 tdi del grupo vw! Y para los que digan que solamente és un compacto un poco más alto, que sepan que en estados unidos ya està la versión 4x4, lo que en europa primero tienen que introducir estas versiones, y posteriormente sacar el 4x4.
  Y para quien decia que era el tata con motor mercedes; que sepa que no! el motor no es mercedes! es vw! mercedes es la marca del caliber, porque como ya sabreis dodge, es una marca de DaimlerChrysler (Chrysler-jeep i Mercedes)

  23 ago 2006 13:33:16

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• 17
  Yosemite Sam |

  

  Me hace mucha gracia toda esta gente que da mas importancia al interior de un coche que a lo que realmente es. Ya quisiera ver si el salon de su casa es tan guay.
  Primero de todo, este automovil ha optenido 5 estrellas en el NHTSA. Segundo, tiene un motor de la VAG que es una maravilla. Yo, particularmente he comprado el SXT CRD (Turbodiesel de 140 HP) y es una bomba. En cuatro dias le he metido 2000 Km y estoy encantado. Tambien os digo que he pagado 25000 aurelios por el, pero aun asi casi 4000 € menos que por un Peugeot 407 Wagon que era mi otra opcion, pero que esta mas visto que el TBO. Que tiene plasticos, mejor para la limpieza, y sin tanta mariconada como los coches europeos. A ver cuantos europeos se venden en USA! No os engañeis, solo gamas altas. Asi que esas opiniones sacando pecho de coche europeo, me rio de ellas. Seguro que son esos niñatos que pillan todas esa chatarra que se traen de Alemania de segunda mano. Somos como los del Magreb! Con tal de tener el logo BMW delante... Asi que perfecto si no os mola. Menos Calibers que se veran por la calle y mas exclusividad.

  30 ago 2006 07:07:07

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• 18
  XABIMM |

  

  es feo feo, lo único bueno es su motor VW y si me quedaria con un Megane o un C4 antes que con este coche.

  18 sep 2006 17:11:40

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• 19
  David |

  

  Sin entrar en valoraciones sobre las formas, sencillamente comentar que después de haber buscado coches de la misma categoría, me he decidido por el Caliber SXT 2.0 CRD. Hablamos de 23300 euros, es decir, algo más de 3,8 kilos por un coche que impresiona cuando lo ves en vivo. Como todo, depende de lo que busques, pero si puedes pasar sin determinadas pijadas (porque las que yo buscaba las tiene todas), es un coche diferente, seguro y que rompe con lo que vemos todos los días, además de tener un motor de 140 cv ya contrastado. Os recomiendo no ir a verlo si no queréis que os aparten de las calidades europeasss...

  18 sep 2006 17:46:45

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• 20
  jonatan |

  

  hola conductores del "cali",el mio es un sxt 2.0 crd sport.
  este coche es una pasada,tiene seguridad,comodidad y un motor que responde cuando quieres .¿que mas se puede pedir a un vehiculo?
  lo de los plasticos es de lo mas practico un pañito humedo y limpio,no necesitas nada mas.
  estoy contento con la compra , si no fuera por el problema de especificacion que tiene el catalogo:de parrilla cromada,nada de nada.
  de sensor de presion de neumaticos ,lo mismo,nada.
  en cambio el catalogo dice que viene de serie.
  ¿a alguien le ha sucedido lo mismo?

  26 oct 2006 22:50:04

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• 21
  marati |

  

  dodge caliber 2.0 crd ,¡es muy ruidoso y no corre!
  

  25 nov 2006 18:07:00

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• 22
  manic |

  

  Pues mirad, yo tengo un caliber desde hace un mes, y creo que opino como un usuario de este coche.

  El mio es el CRD de 140 cv (motor VW, golf, passat, a3, a4). El motor desde luego es excelente. Empuja con mucha fuerza desde abajo (en segunda), e incluso en marchas largas recupera muy bien. Subiendo una cuesta empinada en sexta, sales a adelantar, le pisas, y no tienes ni que tocar el cambio para salir rapido.

  En cuanto a consumos, segun mis cuentas anda por 6,5 o 6,6 litros, y eso que me meto en bastantes atascos con el. Aun no ha cumplido 2000 km, o sea que aun deberia gastar algo menos dentro de un tiempo. Por ahora no consume ni gota de aceite, como muchos TDI hacen.

  El maletero es mas grande y util cuando te pones a llenarlo de lo que parecia en el concesionario. Por dentro es amplio, de sobra. Yo antes tenia una picasso y solo he perdido 5 cm en anchura de las plazas traseras, en el resto de cotas interiores he ganado.

  Ademas el coche da una impresion de aplomo y de seguridad muy buena, y en curvas apuradas reacciona inmediatamente a tus ordenes.

  En fin, puede q los plasticos sean duros, eso si. La estetica es cuestion de gustos. Pero miren otros coches europeos de ese tamaño y potencia, miren el precio (el final, el que da el concesionario) y comparen con los 19000 euros justitos que he pagado por el caliber 2.0 CRD SE (sin pack design, no kiero llantas y con un cd me vale, en los viajes llevo mas de los q caben en el cargador, y mi mujer los cambia)

  Un fallo tonto del coche. No es normal que para poder montar faros antiniebla te tengas que ir al SXT, el mas caro. Para los demas no lo hay ni en opcion, a no ser q lo compres y luego cambies el paragolpes enterito. Eso si que me parece un error. Pero todos los coches tendran algun defectillo.

  Un saludo desde mi caliber

  22 feb 2007 17:24:39

  normal