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Comentarios

• 1
  deivid |

  

  no veas q guapo q esta!!!!si ya lo se es parecido al leon FR pero se pasa, m encanta, el interior esta muy guapo y los asientos es lo mejor, weno aparte de los 170 cv diesel y 200 gasolina... el coxe es una pasada,un 10 por SEAT

  17 jul 2006 21:50:25

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• 2
  madogdidit

  

  ¿No iba a llevar la salida de escape ovalada en posición central?

  17 jul 2006 22:38:12

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• 3
  Rubio |

  

  Esta guapo pero creo que ya aburren un poco esos paragolpes, creo q deberian de cambiarlos . ¿Es cosa mia o el pedal es estilo bmw?

  17 jul 2006 22:51:52

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• 4
  Manu |

  

  No se si sera BMW o no... lo k se es k es el mismo k el k trae mi león de serie :D

  17 jul 2006 23:02:15

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• 5
  Manu |

  

  Aaaaa, el coxe sta pasón x muxo k se parezca al FR, con esos sillones y el peazo motor...

  17 jul 2006 23:03:42

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• 6
  Bipò |

  

  Hola. Lo del escape no-central creo que es para permitir la instalación de un gancho de remolque (pero yo creo que se podían haber estirao un poco y haber puesto dos escapes, uno a cada lado, tipo RS4). Hablando de Audis, ¿será tracción delantera, o para domar los 240 "potros salvajes" del 2.0 TFSI llevará quattro? Un saludo.

  17 jul 2006 23:54:57

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• 7
  jethrotul |

  

  Seat ha sacado una gama de coches que para mi todos tienen la misma linea, son muy parecidos entre ellos :(

  18 jul 2006 01:53:48

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• 8
  Kronos |

  

  Bipò, si SEAT lanzase un un León 'quattro', eso sí sería una sorpresa... no recuerdo (corregidme si me equivoco) ningún SEAT con tracción total, aparte de algún Panda 4x4 y cosas así.

  No, seguramente tenga tracción delantera.

  18 jul 2006 10:57:11

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• 9
  epa

  

  kronos, da la casualidad que el anterior Cupra si que tenia traccion a las cuatro ruedas, el modelo en concreto era: SEAT León 20vt 4 Sport

  18 jul 2006 11:18:41

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• 10
  Atlon |

  

  EN el anterior modelo tambien existia el Leon 4FR TDI 150 CV, con traccion integral.

  18 jul 2006 14:41:02

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• 11
  RALPH |

  

  Nada de exclusividad, un 0 para el equipo de diseño de seat. Me compro un fr, lo reprogramo, y tengo lo mismo q en la foto.

  18 jul 2006 16:55:46

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• 12
  Major |

  

  epa tiene razón, pero no se por que me da que con este cupra no caerá esa breba :(, yo con un tracción trasera me conformaría :P

  18 jul 2006 17:00:00

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• 13
  Juan Diego Vázquez |

  

  En lo referente a esta generación de Seat's, ningún modelo lleva tracción integral, así que seguro que el Cupra tampoco (la conducción será muy parecida a la del Astra OPC, sólo que este no se parece a sus hermanos de gama ;)

  18 jul 2006 17:39:38

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• 14
  Nosta |

  

  Seat si ha tenido tracción integral tipo haldex, la misma que monta W y Audi.

  18 jul 2006 19:30:12

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• 15
  pepin

  

  Y la conocida versión del "4Motion"... que es? Traccción Quatro, señores. (lol)

  18 jul 2006 21:05:45

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• 16
  deivid |

  

  SEAT si a tenido traccion en las 4 ruedas, el león 20vt 4 sport con 180 cv, ke la traccion 4 era opcional.... y RALPH si t compras el FR y lo reprogramas no seria lo mismo, no tendria los asientos, el volante, etc... ad+ creo ke una reprogramacion no l va bien a un motor... xq si tiene 40 cv mas ke el FR sera xq lan cambiao algo...

  18 jul 2006 21:21:09

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• 17
  Juan Diego Vázquez |

  

  Nosta, la tracción integral es de tipo Torsen C (diferencial central), y no me refiero a los SEat en general, digo esta generación, la que todos decís que se parecen demasiado los modelos.

  18 jul 2006 22:12:32

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• 18
  el lijas |

  

  Siento deciros que estais pelin equivocados, el grupo vw/audi/seat/skoda, tiene dos modos diferentes de ver la tracción total.
  La primera la pdiamos llamar tracción pseudo-total, con diferencial electronico tipo haldex, el cual se encarga de mandar par al eje trasero cuando el delantero no lo puede mandar al suelo, teoricamente podría mandar hasta el 100% de par aL TRASERO, PERO EN LA PRACTICA RARA vez va mas de un 40-50. Este diferencial (haldex) va montado en todos lo motores que esten situados en posición transversal.. En cambio los motores que van situados en posición longitudinal constan de un diferencial central tipo torsen que manda un 60 detras y un 40 delante en condiciones normales, pero eso siempre, no hace falta que ningun eje pierda motricidad.

  La diferencia salta a la vista, pero en la practica es más dificil encontrar las diferencias. yo tengo un golf r32 del 2004 y tiene diferencial haldex, va perfecto, quiza subvira demasiado para mi gusto, problema que no tienen lo torsen.

  Solo este pequeño apunte, pero claro queda que los puristas de la tracción total se queden con diferenciales torsen....

  Un saludo.

  19 jul 2006 15:00:46

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• 19
  Jose Diezcanseco |

  

  El civic me gusta mas asi como el nuevo GTI y el Serie 1 de BMW...el Cupra parece que quiere hacer mas elegante su carro poniendole una parrilla que he visto hasta en autos de fabricacion china..pareciera que solo han remodelado la parte frontal y el resto no interesa porque de perfil el carro es horrible...me recuerda a los ford focus.
  No pretendo criticar la nacionalidad del auto pero se nota que no entiende de arte ni estetica..denle el Cupra a los alemanes o a los italianos y veriamos un auto que todos quisieron camprar..por ahora solo es un auto veloz pero que no madura aun en la estetica y una caja de cambios que aun usa embrague para hacer los cambio...deberian comprarle a alguna marca una caja DSG para que deje de comportarse el auto de manera erratica al llevarlo en altas revoluciones. Marca nacional es mas barato siempre pero no mejor.

  19 jul 2006 22:31:48

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• 20
  Jose Diezcanseco |

  

  El civic me gusta mas asi como el nuevo GTI y el Serie 1 de BMW...el Cupra parece que quiere hacer mas elegante su carro poniendole una parrilla que he visto hasta en autos de fabricacion china..pareciera que solo han remodelado la parte frontal y el resto no interesa porque de perfil el carro es horrible...me recuerda a los ford focus.
  No pretendo criticar la nacionalidad del auto pero se nota que no entiende de arte ni estetica..denle el Cupra a los alemanes o a los italianos y veriamos un auto que todos quisieran camprar..por ahora solo es un auto veloz pero que no madura aun en la estetica y una caja de cambios que aun usa embrague para hacer los cambio...deberian comprarle a alguna marca una caja DSG para que deje de comportarse el auto de manera erratica al llevarlo en altas revoluciones. Marca nacional es mas barato siempre pero no mejor.

  19 jul 2006 22:33:19

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• 21
  Eduardo |

  

  Esta medio pinche si lo comparas con su predecesor, que le vino a poner en la madre a todos los de su clase, yo entendia que la dinastía Leon eran autos que al verlos te imponen respeto yo manejo un fr 2006 en la autopista ya ni las altas pongo para quitar las tortugas del camino, creo que esa es la reputación que se ha ganado el leon para que saquen un nuevo leon cupra debiera ser grocero en sus prestaciones y en su apariencia, y hasta hoy no es lo que han demostrado, muy mal por seat.

  29 jul 2006 00:16:40

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• 22
  PoweredBySeatSport

  

  En relación a lo k dices, Jose DiazCansino... Ponte gafas y sobre todo, antes de hablar infórmate. ¿De dónde sacas k se parece a un focus? ¿le das al vino? ¿Parrilla de coches de fabricación china? Obviamente solo han "remodelado la parte frontal" como dices tu, ademas de la trasera el interior el motor el chasis los frenos y las llantas, parece que te creas que te van a hacer un Leon WTCC "pa tí". Sinceramente siento decirte k si le dan el cupra a alemanes o italianos se kedaría parecido. Si fuera alemán no sabrías que es un Cupra (sino ve el A3) y si lo dieran a italianos sería igual, puesto que ambos somos latinos y con un carácter parecido. Cierto, es veloz, pero decir k no madura en la estética es como pa darte de leches tio. Y por último, dispone de cajas DSG, como todos los modelos Seat. Marca nacional, y a MUCHA HONRA.

  03 ago 2006 13:42:48

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• 23
  Acamp

  

  Jose Diezcanseco,tus afirmaciones carecen de argumentos,por ello no son válidas. NO se puede descalificar un gran vehiculo solo porque no te guste. A mi el BMW serie 1 me parece horroroso (a parte de lo menos deportivo de este mundo, ya que parece una ranchera o station wagon)y no por ello digo que sea un mal coche.

  Por otra parte meter en el mismo grupo a los coches italianos y a los alemanes dice muuuy poquito de tu formación automovilistica. Entra en el Alfa 147 mas alto de gama y si sabes analizar los detalles de calidad de fabricacion de un vehiculo verás que se encuentra a años luz de un Golf, A3, serie 1, Leon y hasta de un Polo. Italia solo vende diseño, la calidad ha mejorado, pero por diosss, seamos serios y no equiparemos, por poner un ejemplo, un Lancia Thesis o un Alfa 166 con un Audi A6 o un Clase E...es que me da la risa de pensarlo.

  04 ago 2006 00:15:21

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• 24
  chedey |

  

  pues yo kreo k es un gran coche y k tiene k andar mucho,de acuerdo k la estetica no es todo lo racing k m gustaria pero para eso ya lo pongo yo ami gusto,de todas formas ya tambien si lo pusoeran mas wapo le subirian mas el precio k creo que es una de las mayores bazas a su favor de este coche,cuanto cuesta un golf gti,un megane sport,un bmw 130,alfa 147 gta,seguro k mucho mas caros k un leon fr o este cupra,

  04 ago 2006 00:50:15

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• 25
  mayin |

  

  estoy totalmente de acuerdo con el comentario de jose diez, lo que todos esperabamos cuando seat decidió cambiar la linea del león esra un poco más de agresividad en sus lineas, es decir, salpicaderas, tomas de aire, etc. lo que en realidad se asemeje más a un deportivo y la realidad es que este nuevo león en vez de acercarse a la deportividad se aleja!! casi parece un ford focus el cual no solo es feo es horrible, no cabe duda que su antesesor se lo lleva de calle saludos

  13 ago 2006 05:02:29

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• 26
  joaquin |

  

  yo lo tengo el fr 170cv desde hace un mes y creerme es sorprendente.
  que la estetica podia ser mas deportiva pues claro. igual que un ferrari podia ser mas deportivo, por gustos...
  bueno a lo que iba. esta claro q es una gran opcion de compra, menos el diseño y la chapa es un coche aleman fabricado por compañias punteras. pero con el veneficio de un precio mas bajo. y no solo el precio, preguntas en q salen las piezas de recambio y comparalas con bmw, audi, vw, que plazo de reparacion tienen, como es el servicio posventa.....
  y ademas esque es eso a no ser que te compres el golf gti no igualas al fr y asi asi, mi ermano lo tiene y no el lo mismo. el fr tinen un toque deportivo al conducirlo que no lo tiene el golf (no opino de A3 porque no lo he probado). y de prestaciones reales, estan muy igualados pero el fr se lo lleva y recupera mejor tras curbas cerradas de 90º
  un saludo y espero que esto os aclare cosas, cree polemica o lo que sea
  a se me olvidaba, un dato muy importante el coche va mejor a 210 200km/h (de marcador) que a 120 (y me refiero al comfor de marcha. y eso no le pasa a todos)

  18 ago 2006 12:25:52

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• 27
  borja |

  

  buenas joaquin,ya que tu tienes un fr 170 tdi me podrias ayudar,yo estoy interesado en hacerme con uno,y queria saber como va de consumos y tal,por que de las revistas no em creo nada,tiene mucha diferencia con el tdi 140 cv???saludos

  20 ago 2006 22:10:35

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• 28
  joaquin |

  

  un consumo de 6,6 sin clima y 7,4 con clima por autovia a unos 140 por hora
  por ciudad unos 8 o algo mas (ai que poner en marcha un motor de 170 cv)
  el otro dia fuimos de sevilla a lepe y vuelta 5 con maletas y a 215 de media y gasto 30 €
  vamos el coche no consume

  12 sep 2006 11:13:08

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• 29
  IvanHGT |

  

  Yo he visto un leon FR con los asientos del cupra tapizados en blanco,tambien tenia los paneles y parecia venir de la casa asi

  12 sep 2006 20:37:43

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• 30
  Borja |

  

  Alguien sabe si va a salir posteriormente un CUPRA R???xq este me deja indiferente y esperaba un deportivo mas radical.seria una wena noticia que sacaran una remodelacion del cupra

  08 oct 2006 13:45:44

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• 31
  noel |

  

  por muxo cupra q le pongan... sigo pensando, q a sido una cagada remodelar el Leon, el antiguo era muxo mas bonito, mas bajo y mas ancho, lo ideal para correr.
  Sin duda, es una lastima esta nueva linea q le ponen a los seats, y ya no hablemos del toledo q m pongo a llorar. Muy mal por Seat...

  14 oct 2006 20:20:16

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• 32
  joaquin |

  

  pa gustos los colores. a mi el antiguo no me gustaba y este me encanta.
  ademas ya quisiera el antiguo andar como este o agarrarse al asfalto almenos la midad que se agara este.
  ademas la altura es perfecta asi o das en los bordillos.
  y enserio que a la velocidad que sea hasta 215 no se desplaza ni un poquito nada va pegao al suelo
  

  14 nov 2006 11:08:28

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