Citroën Berlingo Collection

Comentarios

• 1
  chimera |

  

  Se podían haber estirado y haber puesto el motor 110cv. Por cambiar algo de verdad.

  13 jul 2006 12:41:27

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• 2
  lobito |

  

  ¿ABS en opción? Creía que el ABS era obligatorio hace años...

  13 jul 2006 12:51:39

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• 3
  Xal |

  

  El ABS es obligatorio pero no con reparto de frenada.

  13 jul 2006 13:26:32

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• 4
  domingo |

  

  para la informacion del segundo comentario el abs es obligatirio en los turismos y la berlingo no es un turismo.
  

  15 oct 2006 14:55:38

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• 5
  Alberto |

  

  gente!!! acabo de cumplir 18 años, y me saqué el carné anteayer, y mi coche es la berlingo!! de veras es una pasada de coche!! va genial, yo lo tngo catalogado como turismo, es un coche alto, se va super cómodo, sinceramente en un principio pensé que era mejor otro coche, pero estoy super encantado con mi coche, así q si teneis la oportunidad de conseguir uno no os lo penséis, yo le estoy cogiendo muchisimo cariño, y no se que es lo normal… pero el mio es un diésel y parece un mechero!! algo malo q decir siempre tiene q haber no? xD es diesel y solo 75 caballos… y le cuesta al pisarle xD no todo iban a ser rositas xD pero q por todo lo demás estoy encantadíiiiisimo

  23 dic 2006 02:24:55

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• 6
  RICARDO TAURONI

  

  POSITIVO: Para mi que soy alto, es super comoda, la mia es diesel 92 cv 1.6 con 37 € le hago 800 km a veces 830 km (depende del precio del gasoil, en base a 0.641 €/lt), mi version es la multispace modutop, techo con altillos y a/a detras. La berlingo permite un tipo de tuning elegante nada parecido a esos coches tipo faldones bajos y alerones exagerados, con tapas de aire de las ruedas en cromado, limpiaparabrisas pintados, coratvientos pintados, placas de matriculas modelo MTZ, cristales tintados al 90%, te queda un vehiculo deportivo y elegante siendo ua furgoneta.

  NEGATIVo: con el paso del tiempo hay que ajustar todo el modulo de modutop, dado que las vibraciones hacen que se vayan aflojando los tornillos tipo allen. El a/a suele fastidiarse segun lo compras (a mi me duro solo un mes, y no se uso en exceso), en la tercera marcha el vehiculo tiende a irse en las curvas, debido a su altura del eje trasero, con lo que no se puede ir a mas de 60 en una rotoonda por ejemplo (ya que nadie respeta las señalizaciones de poblado a 50), las puertas traseras del modelo nuevo, 2006, no tienen la pestillera retractil para cerrar las puertas laterales y has de cerrarlas al jeito, y lo peor de todo es el servicio post venta. Tardan de media 15 dias en darte fecha, y para colmo si pierdes la cita ya son otros 15 dias.

  CONCLUSION: Es un vehiculo mixto muy util, y al igual que su hermana la peugeot partner estan revolucionando el mundo del reparto de mercancias en vehiculos modelo furgoneta, y en el ambito familiar idem. Cada vez son mas las familias que la eligen por su amplio maletero sus 3 sillones independientes traseros y los compartimentos interiores que ofrecen multiples combinaciones.

  31 dic 2006 15:08:52

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