Honda Civic Type-R, simplemente impresionante

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Comentarios

• 1
  Sagrath | |

  

  perfecto

  29 jun 2006 20:57:30

  normal
• 2
  Xal | |

  

  Me acuerdo que el otro día, en el post del CL, alguien decía que el coche en blanco al que le gustase o era taxista o tenía un problema....Seguirá pensando lo mismo esa persona??

  Está muy pero que muy guapo...

  29 jun 2006 20:59:24

  normal
• 3
  Johan | |

  

  precioso, solo que me extraña que con la moda actual de meter cada vez mas caballos, se hayan quedado estancados. Sobretodo pensando que el coche es bastante mas pesado y sus prestaciones habran quedado disminuidas

  29 jun 2006 21:35:16

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• 4
  SoD | |

  

  Impresionante señores, es el coche que mas me ha gustado desde que lo vi en la calle, es espectacular!! Lo quiero pa mii :D

  29 jun 2006 21:38:56

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• 5
  bender | |

  

  precioso,pero aun asi por detras no me termina de convencer .
  Xal el motor se queda tan ´´corto´´ por que es una bomba llegará a las 8000rpm mientras que sus rivales se quedan en 6000 ó 6500 ,eso es lo que mas me gusta de el coche el pedazo de motor

  29 jun 2006 22:08:24

  normal
• 6
  bender | |

  

  Xal no perdon johan

  29 jun 2006 22:12:42

  normal
• 7
  Xal | |

  

  me pitan los oidos :P es broma :P

  29 jun 2006 22:27:54

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• 8
  Angel | |

  

  El Type-R tiene q ser impresionante verlo en vivo. Si lo viera llegar por el espejo retrovisor de mi coche, me tiraba a la cuneta... En cuanto a los caballos: 197 ¿De verdad os parecen poco? Seguro que estirando marchas se lleva a GTis,Cupras,OPCs, Etc...
  ¡¡¡Vivan los Japos!!!

  29 jun 2006 22:52:07

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• 9
  honda | |

  

  Creo que iba a ser el mismo propulsor que el de la versión anterior, es decir 200 cv.
  Mi gran duda, es que coño van ha hacer con el tren posterior....

  29 jun 2006 23:05:20

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• 10
  MrWankel | |

  

  Lo vi en el salón de Madrid (o el concepto casi final), me parece casi tan espantoso como el Leon FR nuevo (hoy he visto uno de esos, cerdo degollado, en la calle y me he llevado un buen susto.)

  30 jun 2006 00:53:08

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• 11
  Major | |

  

  MrWankel sin comentarios... :O!

  30 jun 2006 02:36:00

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• 12
  Xal | |

  

  5mentarios.

  30 jun 2006 08:04:12

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• 13
  Luis | |

  

  Las llantas son de 20", y según la gente de Honda (en el salon del automovil hable con uno bastante entendido) serán 240 CV, pero no compartira motor con el S2000, será un desarrollo nuevo.
  En cuanto al eje trasero, espero que lo cambien!

  30 jun 2006 09:45:50

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• 14
  Patodegoma | |

  

  Hola...pregunta tonta...el type-r solo es gasolina verdad???...es decir, si alguien quiere este coche en pepino y diesel tendria que conformarse con los 140cv del type-s?
  Ahora vendran los puristas de la gasolina a decirme que si potencia y patatin con gasolina...pero bueno esa es mi pregunta.

  30 jun 2006 09:52:56

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• 15
  GaLaIcO | |

  

  No se si lo sabeis, pero el Honda Civic Type R anterior, el de 200 cv, era más rapido en el circuito de Top Gear que el Leon Cupra, por lo que creo recordar. Los Honda atmosféricos son una bomba en prestaciones y aprovechamiento general del propulsor.
  ¿El nuevo Type R? Impresionante, espectacular y precioso...

  30 jun 2006 11:56:08

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• 16
  Major | |

  

  #14 PatodeGoma, no es que sea por nada de la potencia ni nada de eso, como se ha dicho en un post por aquí, también se puede hacer un diesel de 200 cv y que corra mucho , pero yo creo que en coches de estas características que son 'para correr' no te merece la pena.

  Mi padre ha tenido un Accord i-cdti y tuvo anteriormente un Prelude 2.2 vtec y hoy a mi novia la dan un civic 1.8 i-vtec, así que al menos de motores de honda se de lo que te hablo ;). El diesel, se le oye realmente poco, pero demasiado poco! si es que vas a 140 y vas dormido.. en un coche como este, no tiene precio oirlo rugir ni verlo estirar de vueltas. Y se oye poco desde dentro, desde fuera, es de los diesel más silencioso pero vamos un gasolina al ralentí suena bastante menos. El diesel es más facil de conducir, también es verdad, pero la patada que te mete el vtec de Honda... ni turbo ni leches XD.

  Los 4,5 litros que dice que gasta, si vas a 100 y sin acelerar duro puede... pero te vas a comprar un Type-R para pasear o para conducir?? xd. El mio enconcreto acabo tocadillo del motor, y seguro que le pasa a mucha gente con diesel por lo siguiente. Un coche frio y con turbo es una muy mala combinación, además lo diesel tardan bastante más en calentarse. Así que tienes 2 opciones o lo aceleras despacito, despacito, 15 min; o se te acaba jodiendo.

  El precio ya verás que de primeras es más caro el diesel que el gasolina. Al final, mi el Accord lo cambió por un 3.2 gasolina ( de otra marca) y no creas que había mucha diferencia de precio. He de decir que era el primer diesel que comprabamos, y fue para 'probar', la conclusión que sacamos fue: gasta menos,( se cala menos jaja) y punto.

  Si te lo compras diesel para ahorrar piensalo bien. Gastas menos combustible y además es más barato, vale, tienes razón. Pero,al principio es más caro, las revisiones son cada menos tiempo, más caras y además te puede gastar aceite antes de tiempo ( no fue el caso de mi Accord). Y para que veas lo que gasta de menos, un Astra cdti de 150 cv, dicho por un mecánico de Opel, le gastó 13 litros a los 100, eso si, el no iba mirando las flores. Ahora, si haces muchos kilómetros al año, 'economicamente' te puede interesar el diesel. Mi padre hace una media de unos 80000 al año y no le digas que vuelva al diesel XD.

  Honda es el primer productor mundial en motores de GASOLINA, tiene de los motores con mejor mayor potencía/cilindrada del mundo (s2000, este civic de 100cv/l...).El motor del Accord no iba nada mal, y además practicamente no echaba nada de humo. Esta claro que es cuestión de gustos pero "pepino y diesel" suena mal, no por que no pueda ser, si no por que no pega XD.

  30 jun 2006 13:35:12

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• 17
  chimera | |

  

  Quiero que puntualizar un pequeño detalle de comentario de Major. Hemos tenido algunos Honda Diesel en la familia, Accord, Civic, y el único problema que le encontramos es que la entrega de potencia la da muy arriba de vueltas (para ser un diesel). Los agüelos y las mamás de la familia se quejan de que es imposible ir despacio con ellos. A los primos/hermanos nos encanta.

  30 jun 2006 13:53:30

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• 18
  chimera | |

  

  Quiero puntualizar un pequeño detalle de comentario de Major. Hemos tenido algunos Honda Diesel en la familia, Accord, Civic, y el único problema que le encontramos es que la entrega de potencia la da muy arriba de vueltas (para ser un diesel). Los agüelos y las mamás de la familia se quejan de que es imposible ir despacio con ellos. A los primos/hermanos nos encanta.

  30 jun 2006 13:54:47

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• 19
  Picardías | |

  

  Precioso el coche las llantas, todo el conjunto me gusta pero es que viendo fotos del lateral, no se, me parece demasiado corto, no se si es por el diseño pero a mi las fotos me dan sensacion de que es pequeñísimo!!

  30 jun 2006 15:38:36

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• 20
  Jose | |

  

  Parece que vuelve el blanco. Ultimamente he visto bastantes fotos promocionales (Golf GTI, Mercedes, etc) que vuelven a usar el blanco. A mi personalmente me encanta. En un pais luminoso como el nuestro, el blanco pega muy bién.

  Por cierto, precioso el Civic R. Aunque pienso como algunos que el culo no es su punto fuerte.

  01 jul 2006 04:31:42

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• 21
  Driver | |

  

  No dudo que los motores Honda diesel sean buenos. Pero a pesar de ser un amante del diesel, si me comprase un Honda sería sin duda gasolina. Y además sería el de la foto. Por fin vuelven a fabricar cochazos en color blanco. Hace poco creo que fue aquí metísteis una foto de un M5 o M6 blanco y precioso también. Me encanta. Y los coches japoneses también. jejeje. Bye!

  01 jul 2006 14:39:39

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• 22
  Alexis | |

  

  Precioso como no. Tira mucho a la moda tunning, el anterior me parecia más racing.En cuanto al color, le va que ni pintando, pero no creo que sea por moda como se comenta, el Type-R siempre ha tenido ese color de presentación con el símbolo en rojo. ¿llanta 20"¡¡¡¡¡? 240 C.V?? no lo creo. Por cierto, que problema tenía el tren trasero, tiene algo que ver con el comentario que me hizo una vez un propietario de esta versión, el cual decía que se le iva demasiado de "culo"?. Saludos

  01 jul 2006 14:45:56

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• 23
  luis | |

  

  Las llantas son como las que llevaba el prototipo del salon del automovil, y alli yo me fije y eran de 20", quiza las saquen iguales pero con 18"... no se.

  La potencia me la dijeron la gente de honda con la que hable, igual el tio se canteó un poco, pero yo creo que andara sobre los 220cv. Lo que si me dijo es que seria un motor nuevo.

  Lo de la suspensión trasera es que monta ruedas tiradas unidas por un eje torsional, es decir, unidas entre si. Actualmente hay suspensiones mejores, como las de paralelogramo deformable, independientes...

  04 jul 2006 14:45:44

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• 24
  vicen | |

  

  buenas a todos,como orgulloso propietario de un type r os puedo decir k estoy ansioso de ver en el concesionario el nuevo type r,esteticamente no me convence del todo pero alguna sorpresa se guardaran para este nuevo motor,el mio va k se sale,en cuanto a conduccion racing es brutal el vtec tiene una patada descomunal a 6000,ahi es donde los demas caen,recordaros k correr en recto lo hacemos todos,pero y las curvas???tambien estan ahi.....verdad??bueno un saludo a todos.

  18 jul 2006 19:45:00

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• 25
  AGA | |

  

  Yo mas q nada mencionar q por lo q e visto por internet y demas en respecto a eso q decis de guardarse alguna sorpresita... e oido del modelo Honda Civic Type-RR, si con 2 "RR" cuyo modelo podria montar el de 240CV q e visto q alguien comento mas arriba del post. Otra cosa de q no estoy segura es q de llegar a realizarlo q lo vendan aki en españa.
  Saludos ! ! !

  01 sep 2006 11:43:05

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• 26
  keiko | |

  

  Yo trabajo en Opel y llevo un Astra OPC...y el Civic nuevo no me llegaria ni a la suela en cuanto cortara tercera...Lo sient mucho chicos xo hablamos de coches diferentes.Aun asi,para potenciarlo daria mejor rendimiento el Civic sin dudas,xo a dia de hoy es menos potente.Salu2

  09 sep 2006 11:28:05

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• 27
  nando | |

  

  muy buenas!! tng un civic type r 200 cv y tng un problemilla, me gustaria q alguien me ayudara.. cuando lo paso d 7000rpm en 4º, 5º y 6º se me inciende brevemente la luz de fallo de motor, como si iciera un mal contacto, no se llega a encender dl todo.. por q pasa esto?? ahh, llevo hondata.. gracias
  gauss_80@hotmail.com

  01 oct 2006 02:58:28

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