Una más de Fernando Alonso

Agridulce, porque a poco que Fisichella y Raikkonen hubieran cumplido su trabajo, estaríamos hablando de cinco puntos más de ventaja sobre Schumacher, y no dos como sucedió al final. Yo ya no contaba con Fisichella, más que nada porque hubiera sido la primera vez en dos temporadas que hubiera cumplido su trabajo. Lo de Raikkonen tampoco fue especialmente raro: como él mismo dijo, le daba igual hacer segundo que tercero, así que su concentración tampoco debía ser muy brillante.
Lo más curioso fue la estrategia de Schumacher. Era claramente a la desesperada, jugando seguramente con posibles entradas del safety-car, pero no tan prematuras como la que se produjo ya en la primera vuelta. Muy mal lo debía ver el sábado para apostar por esa carga de gasolina. Y curiosamente, su ritmo de carrera tampoco fue tan malo. Parecía que podía haber estado en la lucha si su táctica hubiera sido más tradicional. Esas dudas se deben a la irregularidad de los Bridgestone.
La victoria de Alonso iba para palizón si no hubiera sido por la segunda entrada del safety-car. Ya van varias veces que oigo decir a De La Rosa y Lobato que los doblados deberían ser apartados de sus posiciones circunstanciales para que el orden fuera el real. No estoy de acuerdo. ¿Por qué darle ventaja a los ya beneficiados por la entrada del coche de seguridad? El líder ha tenido que adelantarlos en la pista, así que los que van detrás deben también pasarlos en condiciones de carrera.
En fin, una nueva victoria de Alonso, más récords a su alcance, las estadísticas reventando, e Indianápolis esperándole. ¿Ganará también allí? Sería casi la cuadratura del círculo.
Resultados | formula1.com
Comentarios
Deja tu comentarioTrackbacks
-
1
Crónica GP Canadá Ya se ha quitado Alonso la espinita de la gira americana. De 8 carreras entre Canadá y Estados Unidos solamente había terminado una, pero este año parece ser el suyo y ni siquiera el accidentado Gran Premio de Canadá se le ha26 jun 2006 00:41
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- La chatarra de Aston Martin DBS es rentable
- Cómo salir de un coche con falda y decoro
- Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
- Renault Mégane Coupé
- Del boceto a la realidad y con tus propias manos
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Lamborghini Estoque, galería y vídeos
- Audi A1 Sportback Concept en el Salón de París 2008
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
Lo+votado
Lo+votado
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Porsche Cayman completamente eléctrico
- La legislación europea para la reducción de las emisiones sigue su camino
- Ford Kuga 2.5T Individual, primicia en el salón de París
- Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
- Volkswagen Golf GTi
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas
Lo+comentado
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo
- Según Porsche, Nissan hizo trampas con el record del Nissan GT-R
- Abandonar a un Lamborghini Gallardo no tiene perdón
- Ferrari 250 GTO, el coche más caro del mundo con diferencia
- Volkswagen Golf GTi
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Alastair

- sombrilla

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- http://noticiasmotor.blogia.com

- Isorray

- Sagrath

- El Colombiano

- dogboyz

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios





hombre yo creo que lobato y delarosa dicen eso mas que nada para darle algo mas de emocion, pk gran premio tras gran premio, es machacante el ritmo de alonso a no ser k bajen las temps y aparece schumi con los bridgestone... lo unico que ha pasado es que ha cambiado el color del coche que va delante de rojo a azul y amarillo xD, hoy al principio pense que iba a estar reñido con kimi en paralelo con alonso.. pero nada espejismos de esos raros que se ven jajaj, esperemos a indianapolis... y fisico.. pos la verdad no se como renuevan a semejante pkt, teniendo a otros pilotos...
a ver si en indianapolis hay espectaculo para no decepcionar a los yankees y q se den cuenta q sus nascar y formulas indy no tienen nada q hacer frente a la f1.
Raiko dijo q le daba igual kedar 2º o 3º pero lo dijo xq lo q keria era ganar, todo lo demas era un mal resultado. no hay q mal interpretar...
Claro, claro... le daba igual 2 que 3. Como puede ser tan pakete de cagarla de esa manera en la última vuelta (antepenúltima curva). Vamos, otra al estilo del Trulli y del Fisico... que por cierto son otros dos pkts de los buenos. Ha faltado el canto de un duro para que Fernando doblara a su team-mate.
uhmm todo el mundo se comio esa curva y viendo como tenian los neumaticos raro que no se la comieran mas veces, no es de pkt, es mala suerte que se te vaya el coche... y tb creo que es estar hasta las pelotas de que te pase de todo.. pk hay que tener webos para awantar lo que le pasa a kimi, siempre va al limite tiene fallos, como los tiene alonso o schumi, pero tb tiene una mala suerte de cojones, que espero que no se le pegue el año que viene a alonso en mclaren
¿nadie destaca la gran carrera de ralf?
Yo creo que en todo esto hay una cuestion de bandos y matices. Lo que para unos es una cagada de pakete de Kimi ante Shuma, resulta que el año pasado era Alonso el que presionaba y sin mas remedio sus rivales acababan desbancados por no poder seguir el ritmo. Kimi lo ha hecho de lujo: las condiciones del coche eran pesimas, el error de boxes a mi personalmente me desquiciaria, y hablamos de un error puntual con un coche en malas condiciones, recordemos que Shuma se ha salido en la misma curva, y Alonso tb a perdido el control de su monoplaza en algunas ocasiones. Alonso chapó, Shuma chapó y Kimi chapó. En mi opinion, los tres estan haciendo lo mejor de lo mejor con sus coches, la diferencia es que este año Renault-Michelin es practicamente la mejor con diferencia (salvando las habilidades del piloto, las cuales no podemos saber a ciencia cierta). Ojala los equipos se igualen, no me gustan los reyes para las competiciones...:'(
Sorry por el tocho, un saludo!
Estoy de acuerdo contigo que lo del orden es una tontería. Daría más emoción pero no sería justo con el que va primero.
En cuanto a lo de paquetes... es muy fácil criticar. Canada resbala bastante (Alonso casi se sale también) y todos se han pasado más o menos en el alfiler. Kimi simplemente se ha pasado en el peor momento, pero si los mecánicos de McLaren hubieran hecho bien su trabajo igual no habría tenido a Michael tan pegado.
Y finalmente ya que nombran a Ralf, parecía ir en una pista de hielo ¿qué carajo de compuestos había elegido?
El que si ha hecho un carrerón ha sido Coulthard, el rey de las oportunidades, el Julio Salinas de la F1. Saliendo el último y encima puntua ¿que se ha tomado, Red Bull en vena?
Por cierto, hoy no han bromeado con De la Rosa y su puesto en McLaren el año que viene, seguro que es señal de que pondrán fijo a Hamilton.
Mejor, pq es me gusta más comentando que pilotando.
Algunos comentarios que se me ocurren sobre la carrera de ayer:
1.- Criticamos mucho (algunos muchísimo) al G.P. de Mónaco por su trazado urbano, cuando ayer quedó claro que hay circuitos por lo menos tan malos (si no peores, y sin tanta 'tradición'). Lo de Canadá y los muros es para poner los pelos de punta a cualquiera, se jugaban la vida en cada curva. Y eso, por no hablar de la suciedad del trazado, o de la 'pista de hielo' en la que se convirtieron algunas curvas...
2.- Lo del Safety Car es demencial. Además de no estar de acuerdo con Lobato y de la Rosa en que los doblados deberían ponerse los últimos del 'trenecito' (igual que los adelantó el líder en carrera, que los adelanten también los demás), me parece la mayor injusticia del mundo que los 30 segundos que el primero pueda sacar de ventaja al segundo se vean esfumados en un instante por culpa del accidente de un tercero. Absolutamente injusto, repito. Y no vengan con que no hay alternativas, porque la precisión del cronometraje bien permite realizar una nueva salida y una suma de tiempos al final de la carrera, o cualquier otra solución. Cualquiera, menos que el primero se vea privado de su ventaja de esa manera.
3.- No soy 'Alonsista' ni 'Anti-alonsista', pero en Canadá quedó claro que los errores los cometen todos (incluido Kimi, el 'Carlos Sáinz' de la F1). ¿Todos? Todos no. Alonso y Michael no cometen errores. Por eso siempre acaban donde acaban.
(Perdón por estos comentarios tan largos, pero tenía ganas de dar mi opinión personal sobre varias cosas que observé ayer, y que no veo reflejadas en otros medios. Y aquí uno tiene la oportunidad de opinar.)
¿No os da que pensar lo de Fisichella? Amaga que sale antes de tiempo y deja pasar a Kimi. Luego tiene que darse el paseito por boxes. Resultado: detras de los rivales de Alonso. Asi hace lo que mas le gusta: no restar ningun punto a los que pueden pelear con Alonso. Este chico es un poco retorcido ¿no? ¿O es que es tan malo que no hace nada ni con el mejor coche?
Como continuación a mi comentario anterior: A Alonso no le va ha hacer falta que este inutil le eche una mano. Mejor que se aparte de su camino, no vaya a ser.....
Con respecto a las declaraciones de Lobato y De La Rosa hay que ser un poco más subjetivo el reglamento en la F1 no indica nada de las posiciones cuando sale el SC, pero en otras fórmulas sí que se ordenan, en pos del espectáculo siempre. Señores, no estamos hablando de justicia, estamos hablando de F1, ya se que cuesta entenderlo ahora por que perjudica a uno de los nuestros... pero es que estamos hablando de Fernando Alonso, quien tiene miedo?? Me gusta más la idea de ordenar las posiciones detras del SC y compensar los tiempos tal cual antes de que el SC estuviera en pista, así veriamos un baile en pitstops.
p.d. Imaginemos ahora la situación en 2004, a alguien le parecería mal???
Vamos a ver, acerca del tema de las posiciones cuando sale el SC, lo lógico es que los doblados sean adelantados en la pista, igual que tuvo que hacer el/los que van delante, sea quien sea, y que bastante tienen con haber perdido la posible ventaja que se han currado vuelta a vuelta. Y esto es F1 sí, pero no todo vale por el espectáculo, y si no que al lider de la carrera le hagan un "drive-trough" cuando la ventaja sea mayor de 30 segundo para disminuirla y aumentar el espectaculo, no? Amos hombre, seamos serios.
Por otro lado yo cuando veo al Fisico al lado de Fernando en la salida tiemblo como si fuese el mismisimo Ralf el que estuviese ahí. Cualquiera sabe lo que puede hacer este tío con tal de no quedar siempre por detras de su compañero.
Y por último lo de Kimi es para que se lo haga mirar. ¿Le da igual ser 2º que 3º? ¿a este chico solo le vale ser 1º? Pues extraña mentalidad para alguien que pretende ser campeon del mundo y no solo brillar de vez en cuando ganando alguna que otra carrera. Todos quieren ganar, por supuesto, y es lógico que no se conformen con ser segundos o terceros, pero en un campeonato cada punto es importante y este parece no enterderlo. Por cierto, este chico tiene mala suerte, pero también él se busca un poquito los desastres. Por ejemplo, ¿en que se le calara el coche no tuvo él nada que ver? igual eso no es mala suerte...
Bueno, nada mas, siento el rollo.
Por cierto esto es solo mi opinion, ni sentencio ni pretendo tener la verdad absoluta, es solo una opinion.
Saludos.
Por cierto, ¿y Montoya?, discrepo con T5, para mi su acción fue igual q la de Ide en Imola.
No tenía hueco.
¿Y cuándo será el momento en el que los españolitos, cainitas y desagradecidos como siempre, empecemos a rajar de Alonso? ¿O ya ha llegado, antes siquiera de que empiece su cuesta abajo?
Lo que está haciendo este guaje es de mérito, señores: si tenemos otro piloto de este calibre de aquí a veinte años podemos darnos con un canto en los dientes.
Disfrutemos de lo que tenemos.
Kimi,Kimi!!!
Yo a este chico no le veo campeón.Si el año que viene no gana carreras con un coche que es un tanque,lease Renault puesto que parece que se va con Flavio,ya puede decirle a sus managers-piraña que le hagan sitio en...Super-Aguri!!!
Y una cosa: nokerti,se ve que no has visto mucho motor americano.Aléjate de tópicos y prejuicios y descubrirás que las competiciones USA son una auténtica pasada,disputadas,emocionantes y muy pero que muy espectaculares.
Estimado GO, respecto lo del SC, ya se que ahora solo estamos viendo la carrera de Montreal y pensando en que eso perjudicaría a Fer, pero deberíamos ampliar nuestras miras ya que el dominio de nuestro Fer es aplastante (y que lo siga siendo durante mucho tiempo, eh?) pero si estuviera en el reglamento sería igual para todos, las carreras ganarían aún mas en emoción. A mi personalmente me encantaría que se ordenaran las posiciones computándose los tiempos justo a la salida del SC, pero repito que ahora nos cuesta verlo porque esta Fer ahí delante. Imaginate que en lugar de Fer fuera Schumaquer o Kimi... seguro que nuestra opinión seria diferente... por eso pido mas objetividad (por reglamento, unas veces nos perjudicará, otras nos favorecerá). El espectáculo se debe favorecer siempre y si no mira que en otras categorías se penaliza a los ganadores de una manga con unos Kg de peso (ojo, cuando sale el SC no es una buena señal, ya lo se).
Gracias por leer hasta aqui, solo expreso mi opinión, y mi confianza absoluta en el mejor piloto de todos los tiempos.
Con respecto al SC estoy de acuerdo con mb_amg en parte pero con matices. Estoy de acuerdo en la parte que dices que estaría en el reglamento, y los reglamentos son igual para todos. Pero lo que no me gusta es en las ocaciones (raras , pero existen, al menos en la teoría)en la que el doblado esta en opción de recuperar vuelta, como ya vimos a Shumi y Fisico en mónaco luchando por la quinta plaza.Lo bonito de la formula 1 es que hay muchas carreras y no sólo una que seria la de ganar, hay otras como entrar en los puntos, ganarle a tu compañero,ser el mejor gregario,que un Red-bull adelante a un Williams, etc...Y eso tambien es espectaculo. Sinó recordad a Alonso el gran carrerón que hacía cuando conseguía terminar cin el Minardi
FHV-superaguri