Schumacher devuelve el golpe en Imola

¿Equivocó Renault la estrategia? Es difícil decirlo. Si Alonso hubiera esperado a que entrase Schumacher primero, corría el riesgo de que las vueltas de reincorporación de Michael con ruedas nuevas fueran demasido rápidas para sus desgastados Michelin. Algo así sucedió tras la primera parada de Michael: Alonso fue más lento que él en las dos primeras vueltas, porque la desventaja de gasolina era compensada por los neumáticos nuevos.
La estrategia empleada podría haber funcionado, pero Alonso hizo un tiempo algo lento en su vuelta de reincorporación. Por contra, Schumacher exprimió todo lo que le quedaba a su Ferrari, sacándose una gran vuelta de ataque a boxes.
Creo que Renault se vió sorprendido por la cantidad de tiempo que Schumacher permaneció en pista en el segundo relevo. Briatore se reía porque pensaba que el alemán era pan comido. Iba a entrar rápido en boxes, ellos aguantarían y ganarían. Pero una vez que las vueltas pasaban y Schumi no entraba, perdieron su capacidad de reacción. Pudo ganarles el exceso de confianza.
Lo que deja la carrera es un gran Schumacher, disfrutando del hecho de correr en casa, en un circuito peculiar y muy adaptado a su coche y neumáticos. Pero en la media de circuitos y condiciones, la superioridad de Alonso y Renault es incontestable. Si no sentencia el mundial a mitad de verano será de milagro. Cambian los que le acompañan, pero él no se baja del podium.
Clasificación Gran Premio | formula1.com
Vueltas rápidas | formula1.com
Galería | El Mundo
Comentarios
Deja tu comentarioTrackbacks
-
1
Crónica GP de San Marino Dicen que donde las dan las toman y eso es lo que debe de estar pensando Alonso después de la carrera de hoy. Si el año pasado vimos a Fernando tapándole todos los huecos posibles a Schumacher, este año hemos visto como23 abr 2006 22:38
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Economía
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- Fast & Furious, trailer en HD
- Audi R8 GT3, nacido para correr
- Comparativa de precios de gasolina en el Mundo
- El nuevo Opel Astra cazado en España
- Las vacas los prefieren Bravos
- Maticemos las últimas cifras de la DGT sobre la velocidad
- Renault Twingo RS, los detalles de la pequeña fiera
- Bugatti Veyron Fbg par Hermès, ahora más policromático
- El nuevo logo del 2010 Ford Mustang
- Motocicleta a reacción, del infierno a la carretera
Lo+votado
Lo+votado
- Audi R8 GT3, nacido para correr
- Comparativa de precios de gasolina en el Mundo
- Volkswagen Passat CC Gold Coast
- Caballería pura en banco de potencia, más de 12.000 CV en un sólo post
- Últimos resultados EuroNCAP: Daihatsu Cuore, Hyundai i30, Lancia Delta, Renault Koleos y Mercedes Clase M
- Seat Exeo, cazado en la red
- Fast & Furious, trailer en HD
- En Suiza podría haber un referéndum contra los coches más contaminantes
- Renault Sandero Stepway
- General Motors ofrece descuentos de empleado al público
Lo+comentado
- Subaru Impreza STI para "A todo gas IV"
- En Suiza podría haber un referéndum contra los coches más contaminantes
- Comparativa de precios de gasolina en el Mundo
- BMW cancela el M3 CSL E92
- Chevrolet Cruze, primeras imágenes oficiales
- El Seat León FR se viste con ropa atrevida para este invierno
- Fast & Furious, trailer en HD
- Seat Exeo, cazado en la red
- Vuelta a España con Clàudia, una conductora de 12 años
- Crimen abominable: Ferrari Testarossa 100% oruga
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Capullo

- Fransexy

- Kirtash

- Juri

- RAMi

- barrufet

- alchapar

- Deimdos

- Bryan Ordoñez

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






Me alegro mucho de la victoria de Schumacher. Era una victoría que ferrari se merecía y dá un poco más de emoción al campeonato. Schumacher hizo un grandisimo trabajo manteniendo la posición después de la segunda parada y con una conducción impecable libre de errores. De esta manera, y con una velocidad punta inferior, para Alonso era prácticamente imposible adelantarle. La verdad, tampoco lo necesitaba, siendo lider destacado del mundial con 36 puntos en cuatro carreras y con un ritmo de carrera a día de hoy insuperable, el mundial pinta muy bien para él.
Yo creo que en Renault no estuvieron muy finos y Alonso lo ha reconocido en la rueda de prensa. Hemos visto una y mil veces como el que entra más tarde se lleva el gato al agua y no he acabado de entender porqué han hecho entrar a Alonso antes de tiempo.
Felicidades en cualquier caso a Michael, que ha hecho una carrera impecable y hacía tiempo que no ganaba (no, Indy no cuenta XD!)
Me hace gracia esto: "Lo que deja la carrera es un gran Schumacher, disfrutando del hecho de correr en casa, en un circuito peculiar y muy adaptado a su coche y neumáticos."
Si, tan adaptado a sus neumaticos que despues de 3 vueltas buenas pierdes 2 segundos por vuelta. Esto es lo máximo en neumaticos. Voy a comprar unos Bridgestones especificación Imola ya!