Nuevas BMW F 800 S/ST

Robert Pastor 29 marzo 2006 11 comentarios

BMW-F-800-S_ST
BMW sigue intentando abrirse más al mercado en el mundo de la media cilindrada y lanza dos nuevos modelos: la deportiva F 800 S y la rutera F 800 ST. Dos motos que cuentan con un motor totalmente nuevo desarrollado por BMW Motorrad en cooperación con Bombardier-Rotax GmbH con una configuración de dos cilindros paralelos con motor de cuatro válvulas por cilindro y 798 cc. Su espíritu bicilíndrico se dejará notar sobre todo en la capacidad de recuperación y su bajo consumo.

Con una potencia nominal es de 62,5 kW/85 CV a 8.000 r.p.m. y a 5.800 r.p.m., entrega un par de 86 Nm al cigüeñal de cojinetes deslizantes. La compensación de las masas del motor de dos cilindros paralelos está a cargo de un sistema hasta ahora desconocido en motores de motocicletas fabricados en serie: una biela adicional compensa las fuerzas de primer y segundo orden ocasionadas por las masas en movimiento, consiguiendo que el propulsor funcione con muy pocas vibraciones.

El modelo S es capaz de acelerar en apenas 3,5 segundos de 0 a 100 km/h y, además, brilla por su gran elasticidad. A altas velocidades, saca a relucir las cualidades de su carenado esbelto y optimizado aerodinámicamente. El dinamismo de la moto también se explica por su bajo peso en seco, de apenas 182 kilogramos. En orden de marcha y con el depósito lleno, pesa solamente 204 kilogramos. El modelo ST únicamente pesa 5 kilogramos más. Estos resultados se consiguieron mediante la profusa utilización de materiales ligeros. Estando aparcada es evidente que se trata de una moto ligera al ver el rígido bastidor de aluminio y el bello monobrazo basculante, también de aluminio.

La parte ciclo, que permite una conducción muy precisa, ha sido concebida para mantener fielmente la línea trazada por el piloto y para conseguir una moto muy manejable. A ello se suman las virtudes ya clásicas de las motos BMW, como, por ejemplo, el alto nivel de confort para el conductor y su acompañante y el ejemplar nivel de seguridad.

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Comentarios

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1

Marc |

Buenos dias, gran motocicleta la que nos presenta BMW Motorrad. Estoy tentado en comprarla. Sabeis cuanto va a costar? Esta ya en los concesionarios?
Gracias

29 mar 2006 14:45:17
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2

Javier Penalva

Preciosas...mañana se las enseño a mis alumnos..

29 mar 2006 18:15:07
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3

Robert Pastor

[Marc]: Aún no está disponible la moto en concesionario, aunque suponemos que no tardará.

En breve se realizará la presentación de prensa de dicho modelo y entonces te podré responder a la pregunta de fecha de disponibilidad y precio del modelo.

Un saludo.

29 mar 2006 19:35:17
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4

Marc |

De acuerdo, gracias de todos modos. Aprovecho para felicitaros por esta magnífica web. Soy uno de los adictos que cada día comprueba las nuevas notícias. Estoy estudiando Ingeniería y me pirran estos temas. Seguir así!!!
Gracias.

29 mar 2006 19:49:50
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5

Mariano.M |

Tengo una K75 RT... y tenía entendido que podría salir al mercado una F 800 RT, es cierto? Saludos

03 abr 2006 11:41:28
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6

Robert Pastor

En principio no tenemos noticia de ello. Seguiremos informando.

03 abr 2006 16:45:22
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7

Ramon |

Hola me interesa saber si sabeis algo de la bmw F800R me he enterado algo por ahí.Gracias

02 may 2006 22:14:25
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8

Eduardo |

Hola!
Yo ya he comprado una F 800 S amarilla preciosa. Tengo muchas ganas de que la matriculen y probarla.

04 ago 2006 13:15:06
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9

chimera |

Ramón, me interesa mucho la prueba que hagas con la moto. Pon algún comentario cuando le hayas hecho el rodaje. Salu2 y Uves.

08 ago 2006 12:44:32
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10

sergi |

tengo una f-800-st desde hace una semana.al principio no lo tenia nada claro, y queria una bmw r 850 r , yo venia de tener una f-650-gs, que por cierto iba de puta madre.Total probe la 800, no me convencio demasiado, y el sonido tampoco , un poco raro, como de 125 cc. Total al final me la he comprado y no me arrepiento para nada.Ya llevo dos mil km en una semana casi.Pros: consumo bajo , comodidad, tira mucho la puse ha 210 y aun tiraba mas , me corte, o se acabo la recta, frenos : super bién, y atención paso la revisión de los 1000, y los de la bmw me dicen 83 euros y hasta el año que viene ( o 10.000 km ) , ya veis olvidaos de los topicos bmw.Contras: cambio un poco lento o duro, aunque cundo le coges el truquillo hasta lo encuentras fino. Y algunos ruiditos sin importancia del falso deposito.Cada vez me parece más cañera, muy buenos bajos y en carretera flipas con la moto, en lluvia y sin pasarse, tambien me parecio buena

29 ago 2006 00:40:07
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11

Rafa |

Bueno aun no la he probado..............pero este Sabado dia 30 estoy invitado a uno de los test Ride,06 de BMW en el circuito de Jerez y alli podre ver que tal maquina es.
Prometo contarlo.

29 sep 2006 00:45:34
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