Schumi teme por su motor para Malasia

Ferrari optó por cambiar el motor de Massa tras el gran premio de Bahrein porque estaba demasiado dañado para acabar dos carreras. Schumacher teme un poco por el suyo, aunque los análisis que le han realizado no han encontrado ningún problema.
Me parece haber leído alguna vez que la probabilidad de que un motor rompa en la segunda carrera es mucho menor que en la primera. Algo así como que ha pasado la frontera crítica y ya tiene “el kilometraje hecho”. Habría que mirar cuántos de los que rompió Raikkonen el año pasado fueron en la segunda carrera. Me parece que pocos.
Vía | planetf1
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leído
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Volkswagen Scirocco Studie R, del circuito a la calle
- Hibrida tu coche por un módico precio
- Audi A5 y S5 cabriolet
- Michelin Active Wheel: motores eléctricos en cada rueda
- Precio del Ford Focus RS en España
- Un Audi R8 casero basado en el Ford Cougar, toda una obra de arte
- Otra colección de clásicos abandonados en un almacén
- Nuevo BMW Z4, foto espía de su frontal
- Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec
Lo+votado
Lo+votado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec
- La industria del automóvil en España
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Fiat Phylla, prototipo de coche solar
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Volkswagen Golf 1.9 TDI Bluemotion, prueba de consumo
- Renault Mégane III, el primer 10 en EuroNCAP
- Opel Insignia por Steinmetz, primicia en el Essen Motor Show
Lo+comentado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Los ecologistas le dan a Opel un tortazo por las emisiones del Insignia
- Ford Focus RS, más detalles filtrados
- Hibrida tu coche por un módico precio
- Precio del Ford Focus RS en España
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Seat Exeo, a partir de 21.990 euros
- La industria del automóvil en España
- Otro Mr. Adelantamiento, esta vez con un BMW E36
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- Usagi_Shade

- pupegbl

- dogboyz

- sombrilla

- knayo

- rOba

- visnuh

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






Los antiguos reyes de la infalibilidad ya están llorando y eso que aún no se les rompió ningún motor, en fin... Supongo que esto es que estamos ante el mundial más ajustado de los últimos tiempos :P
Tu tranki Shumi k este año Alonso y su Renault se iran del miedo k te tienen AUPA M.SHUMI I SU PODERO MAKINA DEL CABALLITO RAMPANTE