El nuevo sistema de calificación

Carlos 12 marzo 2006 5 comentarios

Schumacher
Respecto a lo que teníamos otros años es un gran paso adelante. Las dos primeras tandas son un gran acierto. Los malos salen al principio y los buenos esperan tanto que los minutos finales son realmente entretenidos. Lo que no me convence tanto son los veinte minutos finales. Al final resulta que sólo importa la última vuelta con neumáticos nuevos. Los anteriores giros sólo sirven para vaciar el depósito, así que es como ver un mini gran premio “amistoso”.

Lo que si es necesario para que el nuevo sistema triunfe es una realización más ágil y entendida; centrada en los mejores y que muestre muchos más tiempos y posiciones de los pilotos.

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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    Fran |
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    Un diez al sistema, la última parte anticipa la estrategia.
    La realización ha estado bien, ha cogido las 2 vueltas de pole de Schumacher (casi 4 minutos) que han sido lo más importante guste o no.
    El problema es que si quieres ver a Alonso, o en Italia quieren ver a Fisico, o en Colombia a Montoya. Creo que la de hoy ha estado bien retransmitida, más dificil de seguir era cuando eran 20 a tope. Es imposible que en 18 minutos (descontando lanzamiento) se vea a los 10 pilotos.
    En lo que si estoy de acuerdo es en el grafismo. Deberian de poner un "rodante" en plan CNN Breaking News con los nombres que se actualizará rápido, algo asi com MSC, ALO, MON,... (y colores que indicasen En pista, mejor, peor vuelta), vamos como en el Real time de la pagina oficial.

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    David
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    Yo ya he comentado mi opinión aqui , por el momento me gusta el nuevo formato, la tanda final hay que verlo mas de cara a la carrera con todas las estrategias que conlleva.

    Pero creo que la realización podia haber mejorado y asi enterarnos de todo un poco mejor, por que yo me entere mas por el live timming de F1.com de como iba cada piloto de por la TV, que solo sacaban cuando pasaban por meta (salvo excepciones), lo del scroll inferior como comenta Fran seria una buena idea, tambien podrian hacerlo fijo, con los pilotos que pueden luchar por los primeros puestos, que marque en el sector en el que estan y el tiempo que llevan perdido o ganado.

  • 3 Imagen de www.gravatar.com
    c0que |
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    Respecto al sistema: está bien, pero no estoy de acuerdo con que salgan con la gasolina de carrera en la tanda final. ¿A qué se debe este cambio respecto a las dos primeras?

    Respecto a la realización: pues sí, hemos visto la vuelta de pole de Schumacher pero, ¿hemos visto algo más aparte de los dos Ferraris?. Le ha salido bien al realizador, pero había un piloto que había conseguido la primera posición en las tandas anteriores, y no precisamente de Ferrari.

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    CuatroRuedas
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    A mi me ha gustado que la realización pusiera vueltas prácticamente completas desde dentro.

    En general el nuevo sistema crea bastante caos, pero vamos a esperar un poco a ver como evoluciona.

  • 5 Imagen de www.gravatar.com
    GaLaIcO |
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    En mi opinion el sistema es un acierto, pero yo cambiaría la última sesión por una vuelta al estilo del año pasado, en la que viéramos a los 10 mejores luchando contra sí mismos en el orden que quedaron en la 2ª sesión, amenizando tambien la penúltima tanda, con una pugna por salir con mejores condiciones de pista, y no ver el zurullo de 20 minutos en la que solo vale una vuelta.

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