El Chevrolet Aveo fracasa en Euroncap

Comentarios

• 1
  Rodland

  

  Yo no sé lo que realmente buscaba general motors renombrando daewoo como chevrolet, si aumentar el prestigio de daewoo o el de reducir el de la marca chevrolet. A mi aún no me entra en la cabeza el que un kalos y un corvette sean de la misma marca...

  27 feb 2006 21:12:25

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• 2
  SandMan

  

  Suscribo cada punto y cada coma del comentario de Rodland.

  La verdad que la apuesta de General Motors en Europa no es la mejor si están considerando traer Chevrolets americanos a Europa...

  27 feb 2006 23:37:11

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• 3
  junkie |

  

  me tacharon de ignorante en otro foro por decir exactamente lo mismo que tu, rodland
  Pese a quien le pese los nuevos daewoo dejan mucho que desear

  27 feb 2006 23:53:54

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• 4
  (((z3r0))) |

  

  a pesar de que soy fanatico de la Chevrolet, nunca, pero nunca me gusto el Aveo, a pesar que aqui en Venezuela todo el mundo lo tiene porque es el mas barato, etc...... para mi este carro es una URNA CON RUEDAS al igual que la TERIOS....

  01 mar 2006 02:54:37

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• 5
  mangel |

  

  DIOS MIO QUE LOCURA!!!! ¿Quien en su sano juicio va a comprarse este coche, teniendo el Dacia Logan que es más seguro y barato?; aunque esté un poco menos equipado a mi me merece la pena el Logan, con la vida no se juega. Hay que reconocer que Chevrolet lo estaba haciendo bien con el Aveo, pero acaba de pegar un patinazo que le va a salir muuuy caro.

  03 mar 2006 12:14:21

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• 6
  JAVIER FEIJO |

  

  TENGO ENTENDIDO QUE VAN A REPETIR LA PRUEBA PORQUE PARECE SER QUE HA HABIDO ALGO RARO. NO PUEDE SER QUE EL KALOS 5P TENGA 3 ESTRELLAS Y EL AVEO DOS.

  CON RESPECTO A LOS MODELOS DAEWOO ECHAR EN VISTAZO A LA LISTA DE COCHES QUE MENOS SE ESTROPEAN Y AHI APARECE DAEWOO.

  03 mar 2006 18:42:59

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• 7
  mangel |

  

  ¿El Kalos se ha sometido a Euroncap? a mi me consta que no, chevrolet solo ha hecho crash-test con Euroncap a el Matiz (***) y al Aveo (**); se me presentaba la duda de la puntuación del Kalos, puesto que los responsables de Chevrolet dijeron en la revista Autofacil (Marzo) que el Aveo era más seguro que el Kalos. Esperemos que repitan la prueba y tenga mejores resultados, más que nada por la tranquilidad de los que tienen cualquiera de los dos modelos.

  04 mar 2006 10:51:09

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• 8
  Chex |

  

  Creo que no es para alarmarse, ese coche tiene que tener unas medidas de seguridad obligatorias y un fabricante no se va a dejar un dineral en una prueba que ellos mismos tienen que pagar, y ademas pagar cantidades enormes de dinero para que se quede el asunto como esta en la actualidad....

  subsanaran el error seguro y el nuevo aveo tendra las medidas de seguridad que chevrolet a exigido en su fabricacion....

  Recordar el problema de la clase A....

  09 mar 2006 16:52:51

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• 9
  Er Tapi

  

  Hola shavales.

  Quillo, que un buen amigo se acaba de comprar un Aveo destos aquí en Sevilla, más que na pa ir ar barquito y darse su paseíto por Sanlúca, ir a por gambitas que llevarle al suegro las do o tre vese que va pal pueblo de la novia, y eso... no me digai que podemo tene guasa, mira que le digo que me lo venda a mi, que totá pa lleva tapisería dun lao pa otro bien me vale..
  Amá, que este shavá tiene el peshito duro, pero por lo que leo un bimbaso frontá con un Mercedes de eso de antes no lo aguanta...
  .. eso si que eran güeno coshe..
  Qué le desimo, conio?? Que lo venda?? Vaya tela con los Shevrole...

  21 mar 2006 17:32:21

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• 10
  Tomasuco |

  

  no es por nada pero e ido a ver el aveo a la casa y no me parece n ada inseguro ademas me parece enos iseguro un volvo s40 q puede ponerse a 250km por hora q un aveo q no pasa de 180km y ademas tiene 6 airbag (obcionales) es comodo y con un amplio maletero ademas si no eres un loko al volante no creo q te haga falta tanta seguridad pero bueno dejando esto quiero decir q me lo comprare a pesa de lo q diga la gente por q para mis necesidades es perfecto solo decir con con un poco de cabeza en lña carretera no habria q poner tanta seguridad a los coches ustedes esperais ir a 120km por hora dar un porrazo y salir ileso consejo envuelvanse en corcho

  22 mar 2006 18:07:54

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• 11
  oscar |

  

  yo tengo un aveo ase unos meses y me parece bastante seguro lo unico que no me gustaba era su estabilidad lo cual mejore con llantas y neumaticos mejores que los originales. se los recomiendo, es un auto silencioso lindo interior, buenas terminaciones,y a su precio por lo menos tiene air bag lo CUAL COTICE un peugeot 206 con suerte trae motor de partida al mismo precio del aveo, mejor equipamiento,
  solo vean ustedes y comparen, sabiendo que es un daewo con otra marca, yo andaba en un espero 2000 en el 94 y era el auto mas moderno en cuanto a su linea ,de entonces,,resumiendo lo recomiendo , comodo, amplio , economico, silencioso, y si choco les cuento si es seguro........

  14 abr 2006 05:42:28

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• 12
  Thalantas |

  

  A ver hombre, que tiene que ver que tu vayas despacio para tener un accidente, deja de decir chorradas, si tienes un accidente con cualquiera que vaya por ahi no tiene porque ser culpa tuya, ni por ir rapido,asi que piensa un poko, aunque no sea en ti, si en tu familia, ese coche es una ........ mierda, con todas las letras. Bueno es mas, yo no me compraria un chevrolet ni de koña. considero que hay opciones mejores, si es por dinero, tanto el Logan, como los modelos de hyundai cumpliran mucho mejor que este triste amago de coche

  15 abr 2006 03:59:56

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• 13
  Francisco Rioseco |

  

  Hola, escribo desde Chile, y este modelo se comercializa en este país con 5 estrellas, su origen es coreano, el de 2 estrellas de donde es??, o es el mismo auto.

  Saludos
  FR

  27 abr 2006 00:38:37

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• 14
  Alvaro Calderón |

  

  tengo un Aveo, con 7 mil kilómetros y problemas de encendido en las mañanas, cual puede ser la causa.

  01 may 2006 17:57:58

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• 15
  chevyman |

  

  Bueno, en primer lugar decir que para los que se preguntan que pretendía GM con renombrar a Daewoo por Chevrolet, decir que ha sido en Europa en el último lugar en ocurrir. GM busca crear una gama de coche globales para vender en todo el mundo bajo una misma marca, ya que los chevys americanos solo se venden en América del norte y solo algunos modelos fuera de USA o Canadá, utilizar modelos de Daewoo y OPEL era una buena opción, a parte de contar con la infraestructura ya desarrollada por Daewoo en Corea, hoy en día todas las marcas se declinan por construir en países donde los costes sociales son más baratos.

  En cuanto a su éxito, pues es la marca que más crece en numero de ventas desde el 1 de enero del 2005 en España y Europa, y eso que está limitada por no contar con motores diesel, ya que FIAT vetó el uso de sus motores a GM en los modelos de Chevrolet, sí los usa en OPEL, SAAB y Cadillac. Pero esto ya no va a ser un impedimento para seguir creciendo, a partir del verano de 2006, los modelos Captiva, Lacetti y Nubira contarán con motores diesel desarrollados por GM y Detroit Diesel.

  En cuanto al Aveo, sólo decir que es el único modelo Chevrolet no fabricado en USA que sí se vende en USA, lo que creo muestra el interés de GM en el diseño y desarrollo de este modelo, y atentos a los números de ventas globales en todo el mundo.

  En relación a las dos estrellas EuronCap. Bueno decenas de miles de europeos se matan todos los años en las carreteras en los modernos modelos 4 y 5 estrellas EuronCap. El Aveo ha suspendido en el accidente frontal, un tipo de accidente normalmente mortal, pero sin embargo sí ha obtenido buenos resultados en choques laterales, protección de niños y con los peatones.

  09 may 2006 12:23:09

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• 16
  Roberto |

  

  Bueno para quien escribio de chile, el aveo que llega a chile es koreano y tiene 5 estrellas otorgadas por la Nthsa que es la organizacion para la prevencion de accidentes automovilisticos, la cual tiene un prestigio mundial.

  Aca les dejo el crash test realizado por Nhtsa:
  [www.nhtsa.dot.gov]

  12 may 2006 15:27:09

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• 17
  chevyman |

  

  Roberto, el tetst de la Nthsa que envias está realizado sobre el antiguo Aveo, en España Kalos. Habría que buscar ese mismo test sobre el Aveo 2007, que es como se conoce en norteamérica el nuevo Aveo.

  13 may 2006 07:40:43

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• 18
  chevyman |

  

  Mangel, sabías que el Logan ni ha pasado la Prueba del Alce, prueba que consiste en esquivar un objeto inesperado contravolanteando sin que el coche vuelque... el logan vuelve a la época del topolino en cuanto a estabilidad.

  El último modelo en tener este problema fuel el Mercedes Clase A, pero rápidamente se le doto de control de tracción, dudo que Dacia haga lo mismo con el Logan. Yo si que no me monto en un Logan, ni los TATA son tan peligrosos.

  13 may 2006 15:08:28

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• 19
  rodrigoLuno |

  

  Bueno, si un Kalos y un Corvette no pueden copartir marca, tampoco debería hacerlo un Mustang y un K, que por cierto el k ni se vende en los USA, mientras que el Kalos sí.

  29 may 2006 23:12:22

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• 20
  Mauricio |

  

  Me gustaria saber si es que este modelo que salio mal evaluado en euroncap sera mejorado o lo piensan comercializar con las fallas que presento en el test de choque.

  Si alguien sabe, le doy las gracias de ante mano.

  Saludos.

  30 may 2006 22:16:48

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• 21
  rx8 |

  

  para cheviman decirle que lo que dice de la prueba del alce no tiene ni idea.

  1º la prueba del alce no consiste en esquivar un obstaculo si no en esquivar una sucesion de obstaculos. a 60kmH dejando una distancia concreta entre ellos. para enlazar uno con otro de tal modo que la masa del vehiculo genere mas fuerza centrifuga en cada giro.

  2º cuando salio la noticia del clase A (la cual fue claramente un intento de desprestigiar a mercedes) se realizo una prueba con un gran numero de coches los cuales eran los mas vendidos o conocidos de sus categorias. creo recordar que solo un 20% paso la prueba. entre los que la pasaron: el 911 carrera de los que no la pasaron se contaron todos los todoterrenos la mayoria de los bmw algunos audi etc.

  3º y pasar la prueba no consiste en no volcar si no en terminar el recorrido sin tirar lo conos y sin importantes perdidas de traccion. aunque eso no quita que muchos coches vuelquen muchos todoterrenos monovolumenes furgonetas etc vuelcan en ella pero muy pocos turismos, estos pierden la trayectoria.

  un saludo.

  02 jun 2006 13:16:34

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• 22
  chevyman |

  

  rx8, te has parado a pensar por qué se llama prueba del alce y que pretende dicha prueba, yo no he tratado de explicar en que consiste la prueba si no para que se hace y cual fue el resultado del Logan, nada mas.

  En cuanto a juzgar la idea que tiene o no la gente sobre las distintas materias me parece bien, pero desde el respeto y sobre todo la humildad, no puedes decir que alguien no tiene ni idea, podrás decir que estoy más o menos equivocado, pero no ni idea.

  En cuanto a la prueba del alce, un link de motorpasion para que escribas ahí tus opiniones al respecto.

  [www.motorpasion.com]

  Un saludo.

  13 jun 2006 19:04:05

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• 23
  KalosolaK |

  

  Bueno, eso de las estrellas euroncap es algo relativo, yo no quiero quitarle hierro al asunto ya que es un fiasco para GM obtener ese resultado, pero no debemos valorar solamente el resultado de un TEST que en muchas ocasiones nada tiene que ver con los accidentes reales. Se utiliza mucho el éxito del TEST como argumento de cara a las ventas, pero que pasa si te estrellas a 90 o 100 con tu 5 estrellas Megane contra un camión que circula a 90 o 100, una situación muy real... posiblemente lo mismo que si en vez de un Megane llevas este Aveo. A mi me gusta este coche, más que un Logan un Fabia o un Cordoba.

  15 jun 2006 10:38:49

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• 24
  Icarus |

  

  La «prueba del alce» consiste en esquivar a un alce imaginario, hacer un pequeño tramo recto y volver al carril (cuatro giros de volante), a 60 km/h y con cuatro personas.

  15 jun 2006 11:55:39

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• 25
  rx8 |

  

  se llama prueba del alce, porque mide la estavilidad de los coches, y casualmente el alce es el animal con menos estavilidad. tanto que si se cae no se puede volver a levantar ya que pesa cerca de 200 kg y tiene unas patas finisimas y muy largas. con lo que tiene el punto de equilibrio muy alto loque hace que si se inclina un poco se caiga.(vuelque) de eso viene el nombre de la prueba del alce porque mide la estavilidad de los coches tomando el valanceo del punto de estavilidad. consiste en ver hasta donde el centro de gravedad se mantiene dentro de la base del vehiculo.
  un alce es incapaz de cambiar su direccion rapido porque si se inclina un poco se cae.

  y no porque simule que un alce entra en la carretera como ultimamente se tiende a decir. si por ello fuese en españa la llamariamos la prueba del jabali. eso se lo invento uno hace tiempo y ahora todo el mundo se lo cree.

  saludos.

  16 jun 2006 10:29:46

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• 26
  Liptus |

  

  Eso que describes en el post #21, lo digo por rx8, es una prueba de slalom, que es cierto, se hace pare ver el nivel de estabilidad de un vehículo entre otras pruebas de comportamiento dinámico, como la del Alce, que consiste en sin tocar freno ni acelerador esquivar un objeto cambiando y volviendo al carril por el que se circulaba, algo que se hace muy a menudo. La prueba se hace a unos 70 km/h y el vehículo debe ir cargado.

  en cuanto a lo del centro de gravedad del Alce, su peso y grosor de las patas, post #25, ni puta idea, es la primera vez que lo oigo.

  16 jun 2006 23:48:19

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• 27
  Mack |

  

  Bien raro que haya sacado tan baja puntuacion, siendo que se le ha realizado el crash test al Chevrolet Kalos en euroncap y saco 3 estrellas. Algo raro debe haber ocurrido con el aveo.

  Crash test del Chevrolet Kalos:
  [www.euroncap.com]_256_2006/CHEVROLET%20Kalos%20Datasheet.pdf

  Saludos.

  28 jul 2006 20:07:56

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• 28
  frango |

  

  El Elch Test que se le realizo al Dacia Logan por ADAC mostro resultados negativos para el vehiculo debido a defectos de las llantas, la inestabilidad fue cuestion de llantas y no del vehiculo en si.
  Incluso un Formula 1 con llantas inadecuadas es inestable.
  Por otro lado en rumania repitieron la prueba y la supero, la noticia aparece reportada en una publicacion del mismo pais.

  14 sep 2006 18:23:47

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• 29
  Gabriel González

  

  Con respecto a la preba del Alce y el Logan tengo entendido que los autores de dicha prueba explicaron que lo lograron volcar luego de varios intentos consecutivos y una vez recalentados los cauchos, gomas o neumaticos.

  Luego fue repetida en condiciones normales y la superó.

  Con respecto a Aveo, en Venezuela poca atención se le presta a la seguridad, por lo que dudo que este factor afecte mucho las ventas aqui, ya que ademas esa información no se divulga mucho. Tambien hay que considerar que la Euroncap tiene pruebas mas severas que la norteamericanas por lo que no es extraño que en otros paises obtenga la cinco estrellas y en la Euroncap solo dos.

  Comparando el Aveo con el Logan, me quedo con el Logan, por muchas razones, y en referencia a la seguridad confió mas en la Euroncap que en lo que realizaron la prueba del Alce, ya que desconozco a que asociación, grupo u organización de seguridad automotriz pertenecen.

  24 sep 2006 18:37:34

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