2006 Porsche TechArt 911 Carrera 4 y 4S
TechArt ha presentado las nuevas modificaciones en el motor y sus accesorios exclusivos para la serie 997 de los nuevos Porsche 911 Carrera 4 y 4S.
Las mejoras mecánicas se pueden aplicar tanto en el motor 3.6 del Carrera 4 y en el motor 3.8 del Carrera 4S y tanto para las versiones coupé y cabriolet. Los kits de potenciación de TechArt TA 097/1 (para el Carrera 4) y TA 097/S1 (para el Carrera S) estan compuestos por un nuevo filtro de aire de prestaciones deportivas y una reprogramación de la centralita. Con estos kits de potenciación, la potencia máxima en ambos motores aumenta en 15 CV y su instalación se puede hacer tanto en los talleres de TechArt Automobildesign o en los concesionarios oficiales de Porsche.
Dependiendo del peso del vehículo y el tipo de neumáticos, las prestaciones pueden llegar a aumentar sus cifras en medio segundo en el 0-100 km/h y la velocidad máxima en 5 km/h.
El complemento perfecto para estos kits de potenciación son las nuevas líneas de escape TechArt, disponibles en varias versiones. Estas líneas de escape incluyen una doble salida de escape ovalada y un completo sistema de altas prestaciones, que incluye nuevos colectores, catalizadores deportivos y nuevos silenciosos.
Y la elegancia dentro de los términos deportivos también está presente en el nuevo body kit de TechArt. Destaca la vista frontal con un nuevo paragolpes delantero, que además reduce la carga aerodinámica y aumenta la estabilidad a altas velocidades. El alerón trasero optimiza el efecto del alerón trasero retráctil de serie y añade una vista más espectacular en su versión cabriolet.
TechArt también ofrece unas nueva llantas de aleación ligera TechArt Formula de cinco radios, disponibles en 18, 19 y 20 pulgadas. La versión más exclusiva de los TechArt 911 Carrera 4 y 4S vienen equipados con unas llantas de aleación ligera 8.5Jx20 para las ruedas delanteras y 12Jx20 para las traseras. Los neumáticos que recomiendan desde TechArt para estas llantas son los ContiSportContact 2 en las medidas 235/30 ZR 20 y 305/25 ZR 20, delante y detrás, respectivamente.
En el apartado de las suspensiones, esta preparación ofrece unos nuevos muelles que rebajan la altura al suelo en 25 mm, combinados con las suspensiones deportivas TechArt Vario, desarrolladas conjuntamente con Bilstein. Este nuevo sistema de suspensiones no solo permite rebajar la altura en 35 mm, sino que además incluye unos nuevos amortiguadores deportivos ajustables en dureza.
Para los modelos de la serie 997, TechArt también ofrece una barras de torretas y un sistema de frenado de altas prestaciones con unas pinzas de aluminio de ocho pistones y discos de 365 y 380 mm.
La gama de interiores ofreciodos por TechArt para los nuevos 911 Carrera 4 y 4S están disponibles en todos los colores y diseños. La línea de TechArt Colorline incluye un interior completamente tapizado en cuero y accesorios deportivos, como son el nuevo volante deportivo ergonómico, pedales, reposapies y el pomo del cambio de marchas hechos en aluminio y logos de TechArt en acero.
Vía | TechArt
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acabo de empezar a creer en Dios y rezaré cada noxe pa que me haga rico y poder comprarmelo.Habiendo coxes asi, ¿quien kiere tias?
Es horrible, por Dios, Ala, Buda y mis co***es
Jandriux tu lo k eres es un primo dl copon. seguro k vas con un variolo trukado d esoso k no pillan ni los 60 km/h
. i tienes una envidia k te mueres. el coche esta muy wuapo sobretodo d detrasa. wengA K TE DEN
por lo que se gasta en esos autos mejor no le meto nada, y si le meto algo para potenciar, le meto un turbo y se mueren todos jajajaja, y lo visual, una porqueria