Pagani Zonda Roadster F

SandMan 11 febrero 2006 8 comentarios

Pagani Zonda F roadster
Ya están aquí las primeras imágenes (sin cubrir) del Pagani Zonda Roadster F que se presentará al público en el Salón de Ginebra. En versión estándar de 600 CV o Clubsport de 650 CV, por si la otra no es ya lo bastante sport. Pesa 1.230 kg, hace el 0-100 km/h en 3.6 segundos y el 0-200 km/h en 9.8 segundos. Velocidad máxima de 345 km/h. Su precio es de 560.000 euros.


Pagani Zonda F roadster
Pagani Zonda F roadster

Pagani Zonda F roadster

Vía | Autoblog.it
Fotos | Autoweek.nl
En MotorPasion | Pagani Zonda Roadster F

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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    RUBEN COLMENARES | | 3 estrellas
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    ES EL MEJOR CARRO QUE HE VISTO EN MI VIDA.
    SE CONVINA EL ESTILO CON LA POTENCIA.
    TODO ES PRECIOSO...

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    RUBEN DARIO | | 3 estrellas
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    ES GENIAL...
    ES EL QUE NECESITO, POR SU VELOCIDAD Y SU POTENCIA...

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    yoshimura | | 3 estrellas
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    Es lo máximo en superdeportivos. Diseño italiano y motor mercedes, ¿qué más se puede pedir?

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    EEH | | 3 estrellas
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    Querido yoshimura, este hermoso auto no es de diseño italiano es diseño ARGENTINO 100%.

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    valentin
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    nacido como un homenaje al mitico fangio,un super deportivo exotico capaz de codearse con los mas exclusivos del selecto grupo reservado para las prestaciones maximas.a su creador argentino afincado en italia horacio pagani se le dio solo una sola exigencia pensada por el propio fangio,deberia montar un motor mercedes.esta es un poco la historia de este sueño plasmado en un super deportivo que haria las delicias de cualquier conductor...

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    chimera | | 3 estrellas
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    Lo que no entiendo es por qué hay dos motorizaciones. ¿A éste nivel también hay clases?. Puah! mira, lleva el Pagani de 600cv, qué vulgar.

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    k_o | | 3 estrellas
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    que mas da quien lo haga o porque, bien impresionante que es ;)

    hoy por hoy, si tuviera lo que cuesta, lo compraba, antes que cualquiera ferrari o lambo(y mra que los amo)

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    shorty | | 3 estrellas
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    me gusta es perfecto pero si es por potencia y prestaciones prefiero el veiron (cuando este acabado claro)

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