Golf GTD y Golf V restlye 2006, fotos espías

Comentarios

• 1
  Javi Vicente

  

  Qué feo el rojo con tapacubos...

  09 feb 2006 23:31:48

  normal
• 2
  Raúl |

  

  EL "GTI DIESEL" JA JA me rio yo del puto diesel comparado con el GTI gasolina de 200 CV, NO ESTA MAL EL RESTYLING DEL OTRO MODELO, VIVA MI PEDAZO CARRO, EL GTI V AUTENTICO CLARO

  G A S O L I N A

  10 feb 2006 15:29:43

  normal
• 3
  bruno |

  

  seguro k la parrina nueva saldra n spaña en verano???

  26 feb 2006 15:55:23

  normal
• 4
  josele |

  

  EL RESTYLE SALE N VERANO PERO N ALEMANIA? Y N SPAÑA KUANDO SALDRA?

  26 feb 2006 15:57:05

  normal
• 5
  Ed |

  

  Estimado Don Javi Vicente, haber si te enteras que un motor diesel de 170cv tiene mucho mas par de motor que tu 2.0 T de gasolina. Seguramente en una salida desde parado te puede sacar un segundo de diferencia. Esto se debe a que el TDI tiene el 90% de potencia desde las 1500RPM mientras tu 2.0 T tienes que subirlo minimo hasta las 3000RPM. No pienses que por tener mas cv o HP correrás mas. Y HABLA CUANDO SEPAS DEL TEMA

  04 abr 2006 11:26:51

  normal
• 6
  invitado |

  

  perdona chaval pero te has colao en eso de que el TDI 170 le saque almenos 1 seg. en aceleración al GTI. Y a mí también me gusta más la conducción de un TDI. Pero la verdad es que el GTI le ganará en todas las mediciones... excepto en el NPar, que no tiene nada que ver con la aceleración. En lo que incide es en las recuperaciones, o mejor dicho, en el empuje específico, a un determinado regimen y marcha. Y no es que sea ingeniero, pero no hay que entender mucho para saberlo. Eso no quita de que el del GTI sea un fantasma.

  13 abr 2006 00:03:43

  normal
• 7
  mc |

  

  respeto la opinión de todo el mundo, yo he probado ambos coches y la respuesta que tiene el GTI no la tiene el tdi, por cierto:

  Par máximo, Nm a rpm: 280/1.800

  Personalmente, me impresionó más la aceleración del GTI que no la del TDI, y además en el gasolina puedes apurar más las marchas, tiene más chispa.

  Por cierto, no hay que insultar a nadie, porque fantasmas los hay con cualquier tipo de coche, incluso con TDI

  11 may 2006 22:04:48

  normal
• 8
  gicho_neda |

  

  aqui lo q pasa que el del 2.0T esta flipao porq puedo asegurar q el diesel le iba a dar mucho q hacer..no obstante tiene 30 cv menos.total
  un tdi con 200 cv corre mas q el 2.0T y no hay mas q hablar.. tiempo al tiempo

  29 may 2006 13:38:34

  normal
• 9
  tdi130 |

  

  Parece que hay un poco de mal rollo, el del GTI no es que esté flipao, tiene toda la razón, yo tengo un golf tdi 130 CV (ya me gustaría tener un GTI), lo he probado y los diesel están a años luz de los gasolina, los que digan lo contrario es que no les gusta conducir o no saben conducir con deportividad, ¿TE IMAGINAS UN F1 DIESEL?, DEJAR DE FLIPAR...........

  29 may 2006 21:47:29

  normal
• 10
  JAM |

  

  Oye gicho, la expresión tuya de tiempo al tiempo es del futuro, el futuro es incierto y aqui se está hablando del presente y el presente está muy claro ¡¡¡¡¡¡¡¡LA GASOLINA LE DA POR CULO AL GASOIL, HOY POR HOY!!!!!!!!!, deja el futuro y vive el presente, ah!!! comprate un GTI, no te arrepentirás

  29 may 2006 22:06:55

  normal
• 11
  juan |

  

  HOla me gustaria saber si es verdad que el restlye del golf llegará a España este verano o habrá que esperar a navidades o al año que viene. Me refiero al que trae la rejilla plateada delante.

  Gracias y un Saludo.

  03 jun 2006 03:03:13

  normal
• 12
  Yomismo |

  

  La diferencia de potencia que te da el gasolina no te sirve cuando vas a repostar, xq cuando veas el contador del surtidor te acordaras del diesel.

  24 jun 2006 20:50:34

  normal
• 13
  jonef |

  

  Cuando alguien se compra un GTI, precisamente no está oensando en el consumo, luego le dará igual el respotaje.
  Ls gasolina, les joda o no a los "dieseleros", permite una conducción mucho más agresiva, por muchos caballos que tenga un diesel, hasta k no le entra el par, a eso de las 1500 aprox., es como el coche de los picapiedras.
  Por no hablar también de la suavidad de conducción de un gasofa, la suavidad del cambio...en fin, un diesel corre y mucho, peor no puede competir con un gasolina, eso si, con el factor del consumo a favor del diesel, que lo k pierde en agresividad lo gana en consumo para dar unas prestaciones tb mu wenas, pero nada comparable a un gasolina.
  Por cierto cada vez me queda menos pa mi GOLF GT!!

  01 jul 2006 14:06:43

  normal
• 14
  judff |

  

  me rio de los gasolina y te lo puedo asegurar-bmw 535d.ja.ja.ja

  01 jul 2006 22:34:59

  normal
• 15
  DaViDRp |

  

  Con qué facilidad habla aqui la gente sobre el par máximo y dice que ayuda a recuperar, acelerar... documentaos un poco para saber lo que estais diciendo. Leed el comentario numero 8 de este post:[www.motorpasion.com]

  Ed (del comentario nº5) ¿que te crees que al del 2.0T le supone un problema poner el motor a 3000 rpm o las que hagan falta antes salir en la salida desde parado? no te pases de listillo que no tienes ni idea de lo que es conducción deportiva. Que tu le saques mas rendimiento a un tedei no significa que sea mas eficiente que todo lo demas. Y que sepas que por muy alto que sea el par máximo de tu motor, la potencia máxima es lo que realmente da una mejor idea del rendimiento que puede tener el coche.

  01 jul 2006 23:39:14

  normal
• 16
  hada |

  

  ola a tod@s... en menos de 1 semana tendré un golfito tdi de 140 CV y estoy 1 poco agobiada co tanta pelea entre gasolina y tdi, no? :-)
  me muero de ganas de tenerlo y ... viva el gti o el tdi!!!!! q más dará, no? ambos son geniales. una que está contenta por el coche que le espera...

  15 sep 2006 01:06:07

  normal
• 17
  Bea |

  

  Hola a todos e estado leyendo los comentarios k si pa rriba pa bajo, no es pq lo tenga ni nada d eso ( tengo el golf gti serie II gasolina ) y digan lo k digan con los tdi se ahorrará algo d combustible y no tanto a como andamos hoy dia con el precio pero con los d gasolina (es mi caso) la aceleracion va mucho mas rápida y es una autentica bomba a la hora d ir cogiendo esos 130km, 140 o +.Antes no sabia nada d coche y con el k tengo ahora e aprendido mucho mas y se k significa velocidad, me van los coches d antes, son mas seguros y pura chapa no como los d hoy aunke tb se salen. Asi k a todos los k se dispongan a comprar un gti les animo a los d gasolina si les va la velocidad y sentirla como a mi. Un saludo a todos y spero k algun@s me respondan, Gracias. Bea

  15 oct 2006 13:29:11

  normal
• 18
  MARTA |

  

  HOLA!! MAÑANA ME DAN MI GOLFFFF...A MI LO DE LA PONTENCIA TP M IMPORTA MUXO X ESO,M COMPRADO UN TDI 105, 1.9 HIGHLINE, Q LLEVA COSITAS MUY XULAS. XO ME TOY RAYANDO XQ HE LEIDO Q EN 2008 HAY MODELO NUEVO?????? COÑOOOO SOLO UN AÑO Y UNOS MESES VOY A TENER MODELO NUEVO??? MENUDA GRACIA JOERRRRRRRRRR... :( EN FIN YA M DECIS ALGO....ASIAS!

  15 oct 2006 19:03:18

  normal
• 19
  Borja |

  

  Y xq un GTI no puede ser TDI? Que motor llevaba el Audi que ganó las 24h. de LeMans 2006? Un TDI. No digo que no sea más placentero conducir un gasolina, seguramente a todo el que le guste la deportividad prefiere un gasolina, pero un buen TDI te puede hacer la misma función. En el Golf GT, tanto el diesel como el gasofa, dan casi las mismas prestaciones.

  22 oct 2006 12:05:07

  normal
• 20
  kike |

  

  Para el del 535d, el bmw diesel es para los paletos que quieren un BMW y no pueden mantenerlo, yo tengo el 735 y un 850 y te aseguro q tu 535d por muy buen motor que tenga es un petrolero, si quieres un motor de 3,5 litros que sea un V8 gasolina no un turbo diesel como un laguna. Esos coches son para conducirlos entre 3000 y 5000 vueltas (donde en el tuyo está la línea roja en los BMW de verdad hay un sonido precioso que demuestra el gran coche q es) y el q se compra diesel es porque solo piensa en el consumo y no en las prestaciones, no te engañes.para los de los GTI, el GTI es el cochazo por excelencia de la gama golf (R32 aparte) y aunque el diesel pueda ser muy bueno, solamente por ser diesel ya no puede ser GTI como se quiso hacer con el MK IV, eso no quita para q sea un gran coche pero, ¿un deportivo diesel? eso es una tomadura de pelo, a ver cuando vemos un aston martin vanquish cambiando a 3500 vueltas porque si no gasta mucho.
  

  29 nov 2006 09:26:36

  normal
• 21
  El ke espera y desespera... |

  

  Llevo desde febrero con el dinero en el bolsillo y esperando el puto reestiling del golf que nunca llegaaaaa. Mi coche se cae a pedazos y estoy to kemao de esperar que cambien el jodido coche ( porque no me voy a comprar uno que esta segun todo el mundo a punto de cambiar ). Deciais los foreros que el reestiling llegaria en el verano y nos estamos comiendo los mantecados y el Golf sigue sin cambiar ni un tornillo y las revistas ( encubridoras y complices de las marcas, claro ) no dan ni fecha ni admiten la posibilidad del dichoso cambio en el coche. Espero que alguien ponga un post y cuente algo a ver si me merece esperar mas o comprarme un fiat bravo que sale en enero y no lo esconden como un secreto de estado. Un saludo y gracias a todos.

  08 dic 2006 01:13:14

  normal
• 22
  Major |

  

  ¿De donde sacaís eso de que el GTD le llega a la suela de los zapatos al GTI? Haceros un favor y leeros la revista 'Auto Semanal Nº369' que hacen una comparación entre los 2 GT`s. El TSI gana en TODO al TDI (incluido el precio por kilómetro), excepto en el consumo ¬¬. Así que ya el GTI no quiero contaros…

  08 dic 2006 02:25:09

  normal
• 23
  JULIO CARS | www.lacoctelera.com

  

  Siempre soñe con un gti diesel

  08 dic 2006 02:57:12

  normal
• 24
  carlos |

  

  yo tengo golf iv gti tdi con reprogramacion y puesto en banco de potencia me da 201 cv, que se rian los del nuevo gti v de gasolina, pk mas de uno despues de ir detras mio lo habrá llevado al taller diciendo que no tira….

  27 dic 2006 16:49:44

  normal
• 25
  GOLF GT TDI

  

  Buenas, me he comprado un Golf GT TDI, tengo claro que en nada se parece a un GTI, ya que probé uno con DSG y es un pepino que te cagas! Me hace gracia la gente que dice que el gasoil esta a años luz de la gasolina, cuando están rindiendo la misma potencia ambos combustibles, puede que sea motor agrícola pero cada uno aspiramos a lo que podemos, las prestaciones en llano son claras hacia el gasolina, pero me gustaria vermelas con un GTI subiendo un puerto con mi GT agrícola!!! Por cierto! "yomismo" como te pese mucho el pie prepárate para cambiar culatas a los 100.000 eh?, no hablo por hablar, sé lo que me digo muy poco motor para tanto rendimiento, por eso he optado por el diesel. Un saludo y a los que tengáis un GTI enhorabuena, disfrutádlo como es debido! Yo me conformaré con mi tractor

  02 mar 2007 15:43:23

  normal
• 26
  laer

  

  Yo tengo de las primeras versiones del tdi 150CV un pepino que le hace gala hasta al tdi de 170, ya que con las normas de contaminación de los motores del año2002 estos llegaban a 172 y 175, ahora no van mas haya, a lo que voy el proximo que me compro un gasolina que van a pagar menos impuestos jejejejeje

  02 mar 2007 16:25:56

  normal