Ferrari FXX, vívelo desde dentro
Ayer os mostrábamos el vídeo del Ferrari FXX en circuito de Fiorano, en el que podíamos ver el único Ferrari FXX negro que existe en acción. Parecía insuperable, pero hoy autoblog.it nos trae un vídeo de ese mismo día (que por cierto, fué el pasado 20 de diciembre), pero grabado desde dentro del coche, y parece que marea con sólo verlo.
Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Ferrari FXX, la bestia negra
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Hola, en primer lugar esta muy bueno el blog, felicitaciones! pero en las notas de los videos seria bueno que haya un enlace para bajar el video ya que es imposible verlo, lo que pasa es que soy de Argentina y vivo en un pueblito y bue aca la banda ancha que poseo es de 128kb y vale u$u90 mensuales algo que Ustedes deben pagar por una de 1mega, y bue me quedo con ganas de ver los videos por que no me los carga! je :(
Uff, tiene que ser frustrante conducir ese coche y no poder exprimirlo al máximo.
Viendolo, se siente que el coche es demasiado para esa pista. ¡Si en la mitad de las rectas del circuito no pasa de tercera hasta llegar a la curva! :D. Es como intentar aspirar hasta que se te llenen los pulmones y tener que dejarlo a la mitad, que agobio. No valdría como probador, me daría leches constántemente por pasarme las curvas :D.
Magnífico blog, continua así.
Salu2.
Por cierto... era sarcasmo... esa máquina es IMPRESIONANTE!!!!
yo ponia 6 en casi todas las rectas...
Evidente que este coche es más que suficiente (¿demasiado?) para el circuito, pero también este piloto (es un decir, está claro que no es profesional) me parece que mucha idea no tiene, o que se caga en los pantalones (cosa que seguramente me pasaría a mi), ya que mete unos cambios de velocidad en mitad de curva, que gracias a la enorme y sobrada potencia del motor le permite salir medianamente airoso, y muestra unas cuantas trazadas que dejan mucho que desear. ¡Algunos gozan de filete cuando no tienen dientes para masticarlo!
Creo k al tio le estan enseñando el circuito primero y a como llevar el coche
El primer piloto hizo vueltas de 1m24sg y 1m27sg, es el mejor tiempo que hizo Prost con el F40 en ese circuito... el otro piloto hizo 1m25sg el mejor tiempo del F50 con Alesi y en la última vuelta rápida bajo a 1m20sg, ligeramente mejor que el tiempo de Shumi con el Enzo Normal. Lo que pasa es que parece que el circuito se le queda pequeño al coche, con respecto al piloto, nadie que no sea profesional o muy experimentado tiene capacidad para rodar así con ese coche y esos tiempos en ese circuito, obviamente no era un piloto de F1 pero si un tipo competente. Ese coche en Fiorano puede rodar en aprox. 1m13sg en manos de Shumi, casi como el MC12. Los mejores F1 rodaron en 0m56sg con Shumi, los coches de calle p.ej el Módena, están en 1m31sg y el F355 en 1m34sg.