Los planes de Renault

Comentarios

• 1
  Jose Alberto

  

  Si ya lo comenté yo ... :) Apuesto que seguirán sólo como suministradores de motores.

  Williams-Renault strikes back?

  19 ene 2006 12:30:57

  normal
• 2
  Livingstone |

  

  "La inversión que supone introducirse en la Fórmula 1 -entre 300 y 400 millones de euros por temporada- no supone una garantía para lograr el éxito. Y si no se ganan carreras la imagen queda distorsionada". Palabras de Wendelin Wiedeking, presidente de porsche.

  Lo que dice es cierto, pero no lo es menos que el éxito de renault en la F1 haya supuesto una mejora ostensible en sus ventas, incluso el más que probable giro hacia la producción de coches de corte más deportivo, aprovechando el tirón de la F1. Parece que les ha salido bien la inversión en esta competición. Pero una vez conseguido el objetivo, para qué seguir?

  La respuesta la vuelve a dar el presidente de porsche:

  "Aún así, no conviene olvidar que Porsche no sería quien es sin su trayectoria deportiva."

  Estas eran sus palabras ante la pregunta sobre la posible participación de porsche en la F1. Ni sí, ni no, sino todo lo contrario... ya veremos.

  Los motores de renault se han mostrado bastante buenos y en mi opinión supondrían una garantía para las escuderías cuyo objetivo principal es terminar las carreras. Aparte, como dice Jose Alberto, ahora que williams no va con bmw vendría al pelo una motorización renault.

  19 ene 2006 17:25:06

  normal
• 3
  onzo

  

  No podemos olvidarnos de algo, y es el cambio de reglamento que se busca, quieren que se pueda acceder de una forma mas abierta a las escudeias anteriores, antes eran mas escuderias, muchas que tenian su propio... "campeonato inferior", el echo de que la fia y la formula1 deseen que entren mas no les supone perdidas, ya que para una escuderia que no pueda permitirse muchisimo personal, sera posible la compra de "chasis" a otras escuderias, con lo que puede aparecer minardi dentro de 1 o 2 años denuevo, y decir... pues.. compro el chasis mclaren y motores renault, y al xasis le cambio esto aqui en el tunel de viento, y arreglado, un equipo nuevo, claro esta... con patrocinadores es como se paga, a inversion de ferrari en f1 si tomamos como base las inversiones del grupo FIAT, son pateticas.

  No olvidemos que este año esta al 90% la entrada de un equipo, motorizado por honda, seguramente con michelin, y que debido a la regulacion actual, no a podido usar un chasis modificado del honda 2005, x lo que han tenido que comprar el de una escuderia que no esta en competición, la desaparecia ARROWS de nuestro "querido" Stoddart.

  imaginan que seria la entrada de empresas, con suficiente capital en alianza a otras como para hacer esto?, repsol por ejemplo, si se propusiera un proyecto al estilo MOVISTAR( campeonatos de xavales que terminaran en la f1=pedrosa).

  xcierto... tenemos que tener encuenta que las tabacaleras se largan casi todas, menos... en casos estraños se iran, ahora empieza el dominio de patrocinadores de telefonia, petroleo(xsupuesto) y empresas tecnológicas (JVC se animó, intel... , AMD esta muy ligada a F!), imaginan... MICROSOFT? XDDD

  PD: william+renault = coxazo, se duda?,

  villenueve...

  20 ene 2006 00:07:18

  normal