BMW R 1200 GS: Aventurera

Robert Pastor 08 noviembre 2005 0 comentarios

BMW-R-1200-GS-Adventure
La BMW R 1200 GS es la nueva versión de BMW Motorrad de moto rutera para viajes largos, especialmente adecuada para aquellos pilotos que les guste la aventura. En comparación con su antecesora, la R 1150 GS Adventure, la nueva versión incluye numerosas mejoras y, especialmente, cuenta con equipamiento de serie mucho más amplio, por ejemplo, el depósito de 33 litros, la nueva cúpula para proteger mejor contra el viento y la lluvia, el asiento regulable en altura, los robustos protectores para el depósito y el motor y, además, estribos más anchos para el piloto, combinados con palancas de freno y de cambio regulables.


La nueva Adventure se basa en la R 1200 GS. Dispone de un motor Boxer con una potencia de 100 CV a 7.000 rpm. y un par máximo de115 Nm a 5.500 r.p.m. Se ha recurrido a la utilización de materiales más ligeros en el motor, la caja de cambios y en el silencioso y, además, debido al menor peso de diversos componentes (por ejemplo, parte ciclo, chasis y ruedas), la nueva R 1200 GS Adventure apenas pesa más que la versión básica de la moto antecesora, a pesar de su equipamiento de serie más amplio. Además, la nueva caja de cambios de seis marchas, el Paralever y Telelever de última generación, los nuevos instrumentos digitalizados y la red de a bordo con tecnología CAN-bus, constituyen un progreso significativo en comparación con la R 1150 GS Adventure.

Con respecto a la gama de equipos opcionales y de accesorios de la nueva Adventure, de fábrica se pueden adquirir, por ejemplo, el sistema ABS Integral (integral parcial, desconectable) de BMW Motorrad, neumáticos todo terreno especiales, faros adicionales y ordenador de a bordo. La nueva R 1200 GS Adventure es una sucesora más que digna de la 1150 GS Adventure.

trackback
¿Recomendarías este post? lo recomiendo no lo recomiendo
Más noticias sobre: BMW, Motos

Comentarios

Deja tu comentario

Destacado

Vota Lo Mejor de 2008 en MotorPasion

Top 10

Lo+leído

  1. Mercedes Clase E, nuevas fotos y datos
  2. El Porsche Panamera debutará en China en abril
  3. La 'L' como comodín para todo el que la quiera
  4. Audi S1, primeras recreaciones
  5. Lo Mejor de 2008 según Javier Costas
  6. Abarth Coupe, recreaciones realistas de este pequeño roadster
  7. Nissan GT-R: Will it blend?
  8. 2008 Showreel, un vídeo para deleitarnos la vista y el oído
  9. Radio por Internet en el coche, próximamente en vuestros salpicaderos
  10. 2010 Shelby Mustang GT500

Lo+votado

Lo+votado

  1. Colombia cierra uno de sus mejores años en ventas: no todos estamos en crisis
  2. Motorpasión os felicita la Navidad y os hace una propuesta
  3. Obama y Zapatero impulsarán la creación de un Seat ecológico
  4. 2010 Shelby Mustang GT500
  5. 2008 Showreel, un vídeo para deleitarnos la vista y el oído
  6. Audi TTS Roadster, prueba (parte 4)
  7. Reiter Engineering Gallardo GT3 Strada, otro Lamborghini de competición para la calle
  8. Nombres y sistemas de marcas: el "naming" en acción para evitar desastres
  9. Probamos el Audi R8 TDI en Alemania
  10. Alonso y Ferrari, acuerdo para el 2011

Lo+comentado

  1. Alonso y Ferrari, acuerdo para el 2011
  2. Probamos el Audi R8 TDI en Alemania
  3. Audi S1, primeras recreaciones
  4. Zenvo ST1, un misil que habla danés
  5. Motorpasión os felicita la Navidad y os hace una propuesta
  6. La 'L' como comodín para todo el que la quiera
  7. Finaliza la construcción de la A-376, Utrera está a 20 minutos de Sevilla
  8. Nombres y sistemas de marcas: el "naming" en acción para evitar desastres
  9. Jaguar XF Diesel y Diesel S, nuevos motores para la gama
  10. ¡¡Feliz 2009!!

Autores / Comentaristas

Autores

Comentaristas

  1. David 5 estrellas
  2. pupegbl 5 estrellas
  3. dogboyz 5 estrellas
  4. Usagi_Shade 5 estrellas
  5. Gina Bertone 5 estrellas
  6. ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi 5 estrellas
  7. sombrilla 5 estrellas
  8. fanboyapple 5 estrellas
  9. knayo 5 estrellas
  10. Farruquito 5 estrellas

Secciones

Suscríbete