Pequeños cambios para el Mazda 2
Mazda ha dado unos pequeños cambios, tanto de forma como de fondo, a su pequeño utilitario, el Mazda 2. En el exterior, destacan sobre todo las nuevas ópticas, tanto delanteras como traseras, de diseño mucho más moderno y con la cubierta transparente, como los otros modelos de la marca. También se han renovado las llantas y los colores disponibles.
En las motorizaciones, cabe destacar las modificaciones realizadas en su motor diesel 1.4 de 68 CV, con el fin de cumplir la normativa Euro 4 sobre emisión de gases. El resto de la gama de motores no varía.
Aumenta el equipamiento disponible, por ejemplo, control de estabilidad (sólo para la versión Sportive), mandos en el volante para el control del equipo de sonido y airbags de cabeza. A pesar de esta renovación, Mazda no acaba de plasmar en este modelo la estética y deportividad de sus hermanos mayores, como el Mazda 6.
Vía | Km77
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Cómo salir de un coche con falda y decoro
- La chatarra de Aston Martin DBS es rentable
- OnStar Slowdown, el remedio a las persecuciones de película
- Seat en el Salón de París: Ibiza Cupra y Exeo
- Citroën C3 Picasso en el Salón de París
- Renault Mégane Coupé
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Lamborghini Estoque, galería y vídeos
- Del boceto a la realidad y con tus propias manos
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
Lo+votado
Lo+votado
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- 360º | Forged, la Web de llantas de tus sueños húmedos
- Audi TT-RS, en las fases finales de pruebas
- Volkswagen Golf GTi
- Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París
- Ford Kuga 2.5T Individual, primicia en el salón de París
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
- Lamborghini Estoque en el Salón de París, el Lamborghini diésel o híbrido
Lo+comentado
- Ford Focus RS, datos, precio y equipamientos
- Nissan se defiende y asegura que el tiempo del GT-R es real
- Seat Exeo, por fin podemos verlo al completo
- El Lamborghini Estoque se muestra por fin al completo
- Según Porsche, Nissan hizo trampas con el record del Nissan GT-R
- Más caballos para la policía italiana por cortesía de la mafia
- Abandonar a un Lamborghini Gallardo no tiene perdón
- Volkswagen Golf GTi
- Nuevo Seat Exeo, la berlina más esperada
- Renault Mégane Trophy, directo a las pistas
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David
- Alastair
- sombrilla
- Gina Bertone
- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi
- http://noticiasmotor.blogia.com
- Isorray
- Sagrath
- El Colombiano
- dogboyz
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
Mi Mazda 2 diesel, que me compré hace un año y medio, ya tiene control de estabilidad y mandos de la radio en el volante.
Me gusta mucho, pero tengo estas pegas:
- Un poco más de potencia, por favor.
- Si fuera más silencioso en autopista, mejor.
- Un maletero un pelín más grande se agradecería.
- La suspensión es firme, pero es comprensible.
Las cosas buenas:
- Buen comportamiento y mejor tacto.
- Estupenda sensación de amplitud (aunque no sea real). Buena ergonomía, buen diseño y aceptable acabado.
- Es pequeño y se aparca mejor que muchos.
En general me mola.