Control gratuito del sistema ABS integral BMW

Robert Pastor 19 julio 2005 4 comentarios

BMW R1250RT BMW Motorrad ofrece a todos los propietarios de una moto equipada con el sistema de frenos ABS integral un control gratuito y completo del sistema de frenos en los talleres de sus concesionarios. Esta medida empezará a aplicarse en el transcurso de las semanas entrantes y, por supuesto, el servicio es gratuito. La campaña tiene validez en todo el mundo y está limitada hasta el 30 de abril de 2006.

El director de BMW Motorrad, el Dr. Herbert Diess, considera que este servicio corresponde a los estrictos criterios de seguridad de la marca:

«Hemos lanzado al mercado un sistema de frenos de motos que, por la suma de sus cualidades es, sin duda alguna, el sistema más moderno y eficiente del mundo. Así lo confirman las numerosas pruebas independientes realizadas. Al ofrecer el servicio de revisión del sistema de frenos queremos contribuir a disipar cualquier duda que pueda haber surgido entre nuestros clientes.»

Cuando se frena a tope varias veces seguidas en cursos de conducción, al accionar el sistema de regulación ABS, en algunos casos aislados el ABS dejó de cumplir su función de regulación. Este fallo de funcionamiento únicamente es posible si se acciona la maneta del freno con fuerza y rápidamente y si, al mismo tiempo, ha bajado la tensión en la red eléctrica de la moto. Estas condiciones únicamente se cumplen en situaciones muy excepcionales durante los cursos de conducción. En el tráfico vial normal, esta situación no puede producirse y BMW Motorrad tampoco tiene conocimiento de caso alguno.

Todos los propietarios de una moto BMW con ABS integral recibirán en breve una carta personal a la que se adjuntará un texto explicativo sobre la utilización del freno para informar detalladamente al cliente sobre las reglas que deberán tenerse en cuenta durante los cursos de conducción segura y sobre la importancia de unas condiciones de mantenimiento óptimas de la moto.

Más información | Motoradd

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Comentarios

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Enders M. Yañez Q. |

hola veo con mucho agrado este comentario , tengo rt 1150 bmw 8.000 kilometros año 2002 y 3 meses que se prende el intermitente del abs 6 horas despues de utilizarlo en la ciudad , 1 concecionario dice que el abs hay que reemplazarlo otro autorizado dice que es codigo de falla que se borrara con la computadora la verdad es que si no la soluciono tendre que vender la moto y con una mala experiencia con BMW y la compre como la mejor moto del mundo y estoy casi en depresion ( mas o menos ) por favor que debo hacer . Creo en ustedes espero la respuesta.

29 ene 2006 00:02:30
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Santos Arenas |

Estimados amigos moteros:
Compre hace cosa de un año y medio, una BMW R 1.1OO RT de 2ª mano en excelente estado y con 40.000 kms,con la que estoy encantado y he rodado 30.000 kms más.
Despues de haber rodado 20.000 kms,de esos 30.000, me da un problema de ABS, quedando los 2 testigos del fallo encendidos,la llevo a reparar y despues de muchos intentos con la máquina de comprobación, consiguen hacerlo funcionar.Producía un ruido nada más empezar a andar, por la zona del depósito de gasolina, como un clak,como si soltara un pasador y quedaba perfectamente operativo.
Hasta que dejó de funcionar de nuevo y ya no fueron capaces de ponerlo en marcha.
En esta ocasión me dicen que hay que sustituir el bloque del ABS, pues es el que falla y el importe de la reparación rondara los 2.000 y pico de euros.
En los típicos comentarios de concentración con otros moteros, el comentario es que ya han oido más casos.Me gustaría que alguien cualificado me sacará de dudas, y me dijera si tiene una solución menos costosa pues me parece muy raro que el mejor ABS que se conoce, según mucha gente,pueda fallar así y tener que sustituir una pieza tan importante y tan cara.
Estaría agradecidísimo.
Un saludo para todos los moteros y mecánicos.

09 abr 2006 14:00:21
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Ricardo Mugnos |

Estimados:
Basicamente tengo el mismo problema que Santos Arenas. Soy de argentina y tengo una BMW segunda mano R1150 GS, modelo 2000, con 35000 km. El diagnostico de la agencia oficial BMW dicto un fallo en el conjunto hidraulico ABS2 (defectuoso), lo cual deja en evidencia que no es un problema de conduccion o mantenimiento.
Espero cualquier informacion respecto a la reparacion o solucion menos costosa de este problema.

Gracia, y saludos a todos.

18 may 2006 19:19:00
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MIGUEL ANGEL |

Hola,
Yo tambien tengo el problema del ABS y me parece que no es de recibo que una marca tan prestigiosa como BMW no de solución a sus clientes en un asunto tan serio como es la seguridad y en cambio "LLAME" o se ponga en contacto con aquellos clientes que posean un modelo de moto con ABS dual para solucionar "gratuitamente" los problemas que puedan tener sus clientes con este sistema.
Si reconocen el mal funcionamiento de un componente de seguridad, ABS integral, porque no reconocen el fallo de sus sistemas anteiores.
Creo que todos deberiamos escribir a BMW para quejarnos, yo ya lo he hecho.
Un saludo a todos

09 jun 2006 13:01:25
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