F1 sin madrugar
Este fin de semana, coincidiendo con el G.P. de Europa, aparece un nuevo sistema de clasificación para la formación de la parrilla de salida de la Fórmula 1, de manera que, en lugar de dos sesiones oficiales de clasificación (sábado y domingo), pasa a disputarse una única sesión oficial el sábado, con la gasolina necesaria para el primer relevo de la carrera.
Ventajas: Sabremos quién tiene la pole el sábado, el sistema es más sencillo al no sumarse tiempos, y sobre todo, no tenemos que madrugar el domingo. Inconvenientes: Al emplearse tácticas de carrera no sabremos quién es realmente el más rápido en cada circuito, y no veremos vueltas “a tope” y sin gasolina como sucedía el sábado.
Lo más extraño es que equipos como Mclaren o Renault hayan aceptado un sistema que hará sufrir a los Bridgestone de Ferrari una única sesión en vez de dos.
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