Luchando por las centésimas
Este fin de semana, desde las cámaras subjetivas a bordo de los coches de Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella, se notaban dos pequeñas novedades en forma de apéndices amarillos a ambos lados del morro del Renault. Son el resultado de la búsqueda permanente de mejoras aerodinámicas que permitan ganar centésimas.
Hay dos campos en que se puede ganar tiempo, una vez que la estructura principal del coche para una temporada ya no puede ser modificada: Los motores y la aerodinámica. Por eso los túneles del viento trabajan 24 horas al día, en busca de novedades para cada carrera.
¿Recomendarías este post?
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leído
- 2010 Shelby Mustang GT500
- 2008 Showreel, un vídeo para deleitarnos la vista y el oído
- Lo Mejor de 2008 según Daniel Seijo
- Lo Mejor de 2008: Dolorpasión™
- Rhys Millen falló con su backflip en un todoterreno
- Lo Mejor de 2008: tuning
- Chevrolet ya tiene 10.000 reservas para el Chevrolet Camaro
- Mercedes-Benz CLS Grand Edition
- Lo mejor del 2008 en Motorpasión: vota tus favoritos
- Lo Mejor de 2008: compactos
Lo+votado
Lo+votado
- Colombia cierra uno de sus mejores años en ventas: no todos estamos en crisis
- Motorpasión os felicita la Navidad y os hace una propuesta
- Obama y Zapatero impulsarán la creación de un Seat ecológico
- 2010 Shelby Mustang GT500
- 2008 Showreel, un vídeo para deleitarnos la vista y el oído
- Audi TTS Roadster, prueba (parte 4)
- Reiter Engineering Gallardo GT3 Strada, otro Lamborghini de competición para la calle
- Nombres y sistemas de marcas: el "naming" en acción para evitar desastres
- Probamos el Audi R8 TDI en Alemania
- Alonso y Ferrari, acuerdo para el 2011
Lo+comentado
- Driver's Republic retoma la polémica de Porsche y Nissan
- Alonso y Ferrari, acuerdo para el 2011
- Probamos el Audi R8 TDI en Alemania
- SsangYong está a un paso de la bancarrota
- Zenvo ST1, un misil que habla danés
- Audi TTS Roadster, prueba (parte 1)
- Top Gear y el Tesla Roadster
- Motorpasión os felicita la Navidad y os hace una propuesta
- Finaliza la construcción de la A-376, Utrera está a 20 minutos de Sevilla
- Nombres y sistemas de marcas: el "naming" en acción para evitar desastres
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David
- pupegbl
- dogboyz
- Usagi_Shade
- Gina Bertone
- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi
- sombrilla
- fanboyapple
- knayo
- Farruquito
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
